【DSE】THEi全港首個自資飛機工程學士學位 投身飛機維修捷徑

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香港航空業界近年發展相當迅速,對飛機工程專才的需求日漸增加。為配合業界需求,香港高等教育科技學院(THEi)屬下科技學院將於2019/ 2020學年推出全港首個個自資飛機工程(榮譽)工學士課程。日前,THEi與多間航空企業簽訂合作備忘,以提供同學實習機會。

攝影:高仲明

THEi與一眾航空公司簽訂合作備忘,順序為國泰航空有限公司(Cathay Pacific Airways Limited)、中國飛機服務有限公司(China Aircraft Services Limited)、大昌–港龍機場地勤設備服務有限公司(Dah Chong Hong – Dragonair Airport GSE Service Ltd.)、盛龍通航集團有限公司(Dragon General Aviation Group Limited)、香港飛機工程有限公司(Hong Kong Aircraft Engineering Company Limited)、海南海航漢莎技術培訓有限公司(Lufthansa HNA Technical Training Co. Ltd.)、泛亞太平洋航空服務公司(Pan Asia Pacific Aviation Services Limited)。

THEi飛機工程(榮譽)工學士課程主要分為理論及實習兩大部分。在4年的課程中,學生需學習不同理論,更將被安排於不同航空公司累積約1,100小時飛機維修訓練。簽訂儀式由政府飛行服務隊總監陳志培機長,MBS,MBB,GMSM,AE、職業訓練局執行幹事尤曾家麗女士,GBS,JP及課程合作夥伴6大航空公司見證下進行。此外,VTC亦獲香港民航處批准為HKAR-147飛機維修培訓機構,讓THEi同時提供相關學士學位及HKAR-66 Cat B1.1基礎訓練課程

畢業後工作兩年即可考取執照

課程主任盧鎮江(Jack)指,學位畢業生完成實習後只要2年工作經驗便可考取執照。

飛機工程(榮譽)工學士課程主任盧鎮江(Jack)指,課程最特別之處在於獲民航處認可,學生可同時參加由民航處舉辦的「HKAR-66」飛機維修執照考試。課程包括飛機設計、飛機維修實務、空氣動力學、噴射引擎、航空電子和工程材料等六大範疇,學生可同時學習飛機維修工程技能、飛機設計概念及維修飛機的基本技能。另一特別之處是畢業生完成學位之中的1,100多小時實習後,再於民航處認可的公司工作至少兩年就可以考取專業執照。一般而言,非飛機工程學位以外的畢業生需持有至少5年飛機工程相關工作經驗才可考取執照。相比之下,持有這學位的畢業生走了一條「捷徑」。

多元前景 不只是飛機維修

Jack表示,畢業生有多重出路。

Jack續指,畢業生有多條出路,包括: 做飛機維修方面可先從飛機工程實習生開始,累積2年工作經驗可申請「HKAR-66」飛機維修執照,並按工作需要考取相應的執照,在累積更多經驗後成為飛機維修工程師。

畢業生也可於航空公司負責計劃及技術保養工作,包括計劃維修飛機的時間表、安排所需的維修部件,而技術保養則包括改良飛機的部分小型部件。Jack解釋,飛機工程人員可於維修時就問題進行設計工作,改良個別小型部件。雖然現時香港業界目前無法做到改良整架飛機,不過畢業生可憑著學位加入飛機生産商,如波音及空中巴士,進行設計飛機等不同工作。

入學要求33222

課程要求報讀者於文憑試中英數及通識最低考獲3322級,另加一科選修科達2級或以上。

課程受惠於政府「為修讀香港自資學士學位課程學生提供的免入息審查資助計劃」(NMTSS),符合計劃申請資格的同學可獲每年最高$31,300免入息審查資助。有意報讀的同學可由即日起前往THEi (青衣)校園報名。

詳情請瀏覽香港高等教育科技學院網頁http://bit.ly/2LTr6Zq


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