斷橋荒廢十餘年變「鬧市園林」 議員批規劃失當促檢討

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道路規劃與市民生活息息相關,但原來全港有多條行車天橋啟建後「半途而廢」,工程叫停後閒置多時,部分更達16年。有區議員批評政府規劃失當,丟空天橋造成浪費。

運輸署解釋,政府進行基建工程時,會根據當時的發展規劃預留接駁口作將來進一步發展之用,將根據發展步伐適時檢討需否推行規劃的道路工程。

本港部分行車天橋興建遭閒置多年,有區議員批評政府規劃失當。(黃偉民攝)

在深水埗西九龍走廊近欽州街位置,本來有一段天橋可直接駛出欽州街,不過行至中段橋面突然從中截斷,雜草叢生,一片荒涼,離奇豎立着一個「道路封閉」的紅色路牌。由高空俯瞰,天橋更似接駁入一片森林。

民協深水埗區議員衞煥南解釋,2002年鄰近的富昌邨入伙,天橋為配合相關道路規劃封閉,政府本打算把路面「拉直」讓車輛駛往美孚方向,惟計算車流量後認為無此需要,從此天橋淪為廢地。衞煥南指,曾建議政府拆卸該橋面,不用「怪模怪樣」,惟官員並無理會,任事件不了了之。

被丟空的天橋生滿雜草。(黃偉民攝)

從高空俯瞰,天橋似接入一片森林。(Google Map截圖)

深水埗的「森林天橋」並非孤例,在圓方商場附近的柯士甸道西與雅翔道迴旋處,原來亦暗藏一截掘頭橋面。民建聯油尖旺區議員孔昭華指,該掘頭天橋於2000年九龍站上蓋屋苑入伙時已存在,閒置至今至少16年。

柯士甸道西迴旋處後的半截天橋。(黃偉民攝)

政府曾向區議會表示要預留該位置興建行車天橋,接駁將來的西九文化區,惟因西九文化區遲遲未能落成,接駁計劃亦需一拖再拖。孔昭華批評,任由天橋丟空造成浪費,「十幾年來都未有進展,亦未有實質方案討論過,現狀肯定不理想,遭人話柄。」他認為政府規劃應更具彈性,與其把天橋丟空,應研究如何利用該橋分流附近交通,解決圓方附近經常塞爆的問題。

有天橋因發展計劃拖延而閒置停用,卻亦有天橋是政府從來懶得規劃。早於1997年舊啟德機場停用後,客運大樓拆卸,留下連接大樓的一截行車天橋,孤伶伶立於太子道東上。

太子道東上的橋面。(資料圖片)

九龍城啟德南區議員何華漢曾於2014年,向運輸署官員查詢該天橋的規劃,惟只獲回覆要待天橋附近的沙中線地盤完工後始一併考慮,會備悉其意見。何華漢直言對政府回覆感失望,認為官員未有重視問題。他認為該區交通已達飽和,如好好規劃如何接駁天橋,必可紓緩擠逼程度,促請政府盡快規劃及諮詢公眾。



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