政府研六隧分流 獅山大老山隧道一併考慮

撰文:甄挺良
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政府早前收回東隧專營權,並隨即招標聘請顧問展開隧道分流研究。運輸署回應查詢時指,除了三條過海隧道外,將委託顧問一併研究三條位於九龍及新界的連接隧道,以達至更理想交通情況。

運輸署將一併研究六條隧道分流,圖為大老山隧道入口。(資料圖片)

東區海底隧道於8月7日歸還政府,政府早已預告會展開研究,處理過海隧道分流,料可於2017-2018立法年度完成研究,屆時會將研究結果提交予立法會交通事務委員會討論。運輸及房屋局局長張炳良早前亦明言,會透過調整隧道收費,影響駕駛者使用不同隧道的決定。

運輸署回覆查詢時指,相關研究會於明年年初開始,更透露會一併研究六條隧道流量,考慮可更有效利用隧道,達至更理想交通情況。署方解釋,由於目前不少使用三條過海隧道的車輛,都會分別再透過大老山隧道、獅子山隧道,以及尖山及沙田嶺隧道三條隧道,故過海隧道分流,亦會同時影響其餘三條隧道使用量。

交諮會成員、香港汽車會永遠榮譽會長雲維熹表示,目前部分隧道使用量偏低,認為「最理想是隧道收費劃一」,讓駕駛者可按車程需要選擇合適道路,但亦指不同隧道的保養費用有別,亦需透過隧道費反映,期望政府釐定隧道費時要取得平衡。