港大站升降機意外 機電署完成調查指無急墜

港鐵香港大學站C出口一部升降機在本月初懷疑發生急墜意外，機電工程署經調查後，發現升降機懸吊纜索的狀態正常，確認其並沒有出現急墜，至於事件的成因則是由於站門門鎖接觸不良而引發訊號故障，導致升降機「煞掣」。有業界人士表示類似情況普遍，但認為港鐵可以增加日常的維修保養程序。

本月3日晚上，香港大學站C出口一部升降機發生故障，當時網上流傳該升降機「突然失控，急墮多層」，更有4人被困。港鐵當時回覆傳媒強調，升降機並沒有出現下墜，是因為安全裝置在出事時被啟動，導致升降機有震動。

機電工程署回覆《香港01》記者查詢時指，經調查後發現升降機懸吊纜索的狀態正常，升降機未有出現超速情況，確認升降機沒有發生急墮。 港鐵與升降機承辦商亦已就是次事故向機電署提交調查報告，報告指事故發生時該升降機，是因為地下樓層的層站門門鎖接觸不良，導致訊號出現故障，令升降機停止運作。該升降機經承辦商進行詳細檢查及維修，已確認其操作安全，亦於翌日即本月4日早上恢復運作。署方要已求港鐵密切監察升降機的日常運作，並表示會不時進行突擊檢查。

香港電梯業總工會理事長謝景華指，上述的情況在本港十分普遍，因為升降機外門有否關上是一個重要的安全問題，一旦升降機的安全裝置向電腦發出警告訊號，電腦就會命令升降機「急煞停」，情況有如汽車「煞掣」一般；同時，由於現時升降機的速度每秒可以高達2至3層樓快，因此容易令乘客感覺猶如急墜數層。不過，謝景華認為港鐵和升降機承辦商應加強日常的維修保養程序，例如增加在主樓層的檢查，以免站門門鎖再度出現接觸不良的問題。