【觀塘延線通車】黃埔站滲水一梯四水漬 專家質疑建築質量不理想

撰文:甄挺良
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觀塘線延線明日(23日)通車,但黃埔站滲水問題仍未解決?《香港01》早前報道,黃埔站在周三(19日)黑色暴雨下,出現滲水情況。記者今日(22日)與滲水檢測專家到站內實地視察,發現一條樓梯上的天花及牆身起碼有4處滲水水漬,港鐵要靠注射防漏物料「補鑊」,其中一處更估計仍未乾透,尚有水滲出。
該專家稱,4個滲水處位置接近,顯示問題嚴重,質疑建築質量不理想,更指現時港鐵的補救方法亦是治標不治本。

黃埔站起碼出現四個滲漏處,其中部分已注射防漏物料(呈米黃色膠狀)處理。(黃寶瑩攝)

港鐵承認黃埔站出現「輕微滲水」

港鐵早前承認,在19日大雨後,黃埔站出現「輕微滲水」,車站天花有小範圍地方有輕微滲水,職員已通知承辦商跟進,亦已處理有關情況。記者今日現場所見,在車站東大堂往D出口樓梯天花及牆身,明顯可見有4處出現滲水水漬。

陪同記者視察的香港公正行有限公司技術總監賴達明檢測後,發現其中最大一處水漬,估計面積達一呎乘一呎,加上各處位置相近,均在同一樓梯的牆身及天花,賴達明認為滲水「問題嚴重」。他解釋,樓梯屬滲水「高危位」,因該處接近地面,相信是下雨之後地下水水壓上升,車站防水層未能負荷,導致滲漏。他續指,如滲水量多,可引致倒流到大堂;市民使用樓梯上落,亦要特別留神,以防滑倒。

四個滲水處均位於車站東大堂至D出口樓梯。(港鐵車站指南)

專家估計施工或計算地下水水壓錯誤致滲水

在紅外線掃描器照射之下,滲水處因溫度明顯較附近位置低,故在螢幕顯示為黑色。賴稱,目前見各處滲漏處均已透過注射防漏物料方式處理:「相信不是注射了很久,因其中一處仍有水滲出」。他指滲水處處顯示車站建築質素不理想,質疑施工或計算地下水水壓出現錯誤,「否則絕不會出現這個情況」。

他又謂,車站結構工程已經完成,難以再加厚防水層,而注射防漏物料只是「治標不治本的解決方法」;如情況嚴重,可能要加設引水道,將滲水引導至其他地方。至於未來如何處理,他建議港鐵加強檢查有關滲水處,甚至在下方放置「小心地滑」的標示牌,以及水桶,提醒乘客注意,免生意外。

港鐵回應表示,現時黃埔站並沒有滲水情況,車站準備營運工作亦如常,通車並無受到影響。

賴達明以紅外線掃描器檢查滲水處,黑色位置為仍未乾透的滲水位。(黃寶瑩攝)
賴達明質疑港鐵處理的滲水方法是治標不治本。(黃寶瑩攝)

港鐵新車站漏水,過往亦曾在西港島線發生。2014年年底通車之後,翌年4月即被發現於西營盤、香港大學及堅尼地城三站天花及牆身出現滲水。港鐵當時解釋,漏水源於車站內夾縫滲漏,更指是地下車站「普遍現象」,無可避免,只能致力監督。

黃埔站明日(23日)啟用,港鐵稱目前站內已無滲水,不影響通車。(黃寶瑩攝)