【觀塘延線通車】首迎工作天 乘客提早出門防延誤 列車未見逼爆

撰文:甄挺良 陳嘉敏
出版:更新:

港鐵觀塘線延線通車後,今(24日)正式面臨繁忙時間上班上學人潮考驗。現場所見,黃埔站列車服務大致暢順,列車亦未見「逼爆」。有乘客表示,通車後首個工作天特地提早出門乘搭港鐵,以防出現延誤,但試坐後認為班次亦算合理,相信會繼續選搭。

觀塘線延線通車後首工作天,黃埔站月台未見逼爆情況。(江智騫攝)

早上約8時起,月台顯示列車每兩至三分鐘到站,連同到站後的上落車時間,黃埔站列車服務維持約4分鐘一班。黃埔站首個工作天月台未見擠擁,平均每道幕門約有10名乘客等候;乘客到達月台之後,普遍均可成功登上首輛到達列車,不用「等多班車」。車站人流列車在早上8時30分左右開始增加,乘客上車後亦未必有座位坐下,相信到達旺角、油麻地轉車站後,會更加擠迫。

有港鐵職員於月台協助維持秩序。(江智騫攝)

港鐵亦因應首日通車,安排約10名月台助理在黃埔站月台向乘客解釋車站情況。黃埔站分開東西兩個車站大堂,互不相連,出錯閘就要經地面步行5分鐘左右才能回到另一面出口。部分乘客下車後,因尚未熟悉出閘位置,在車站地圖研究良久,要由港鐵職員協助下才能找到正確出口。

乘客林小姐。(江智騫攝)

住在佐敦的乘客林小姐表示,今日選搭港鐵送女兒上學,認為坐港鐵較易預算時間。她今日和女兒步行約15分鐘至油麻地站上車,「只需幾分鐘就到達黃埔」,相信日後會繼續搭港鐵到黃埔。

黃埔居民何小姐。(江智騫攝)

黃埔居民何小姐則表示,自己在奧運站附近上班,過往會乘搭小巴,今天特地提早出門試搭港鐵。她認為港鐵班次尚算頻密,加上住所距離車站不遠,較其他交通工具方便。

余先生與余太太。(江智騫攝)

另外,由於觀塘線列車並非每班列車都以黃埔為終點站,部分前往黃埔的乘客要在何文田站先下車,再等待下班車。余先生與余太太表示,安排「幾唔方便」,又指事前港鐵告示亦不足夠,要到站後才有職員要求他們下車等候。但他們亦指,現在是通車初期,還未習慣,相信日後適應之後「問題不大」。

部分乘客下車後,在車站地圖研究良久,要由港鐵職員協助下才能找到正確出口。(江智騫攝)

港鐵車務營運主管鄭群興指,昨日使用何文田站及黃埔站的總人次達17.6萬,而今早頭班車至早上9時30分,已有1.9萬人次使用,車站、觀塘線列車及其他列車線列車整體運作暢順,港鐵在兩個新站、旺角、油麻地及太子等較多人的轉車站亦有加派人手協助乘客,按職員觀察,今早乘客人數「多咗少少」,但秩序良好,等候列車的時間亦與平日相若。

港鐵車務營運主管鄭群興指,今早港鐵列車整體運作暢順。(江智騫攝)