業界強烈反彈 政府需時研究 優質的士押後交代細節
政府建議推行優質的士試驗計劃，原擬今年年底敲定細節，惟計劃引起的士業界強烈反彈，多次揚言將作激烈抗爭。面對業界反響，政府押後至明年首季才向立法會交通事務委員會交代計劃研究進度。
另外，近期市區的士牌價及交投量有上升迹象，有業界分析業內「看中」政府於短期內難以推行優質的士，加上在「羊群心理」下因而刺激市場交投。
運輸及房屋局回應《香港01》查詢時指，政府早前已向立法會交通事務委員會匯報優質的士服務的研究工作進度，並諮詢委員意見，其後亦和業界作溝通。發言人指，因需時就最新情況及業界意見作進一步研究，現時政府的目標是於明年首季再向委員會交代。
業界：冀政府認真聽取業界訴求
香港的士業議會副主席吳坤成指，運房局暫未提出約見業界，但業界將盡快主動約見局方。他批評政府過去一直只就優質的士試驗計劃知會業界，而非諮詢，最後拋出「離地」方案；希望政府今次押後交代細節，能認真聽取業界訴求及擔憂。他又指議會早前提出先導計劃，建議撥出市面300至600架的士轉作優質的士，受政府監管，惟政府從未正面回應，冀局方正視建議及進一步探討。
計劃只聞樓梯響 的士交投量升
優質的士遲遲未推行，刺激的士交投量上升?的士聯合交易所在網上定期公布的士牌最新交投情況，資料顯示今年8月的士牌照成交宗數錄得56宗，上月已躍升至100宗，短短兩個月間上升近八成，交投活躍。牌價方面升幅亦見顯著，10月31日市區的士牌價以近675萬元成交，較6月低位時上升逾一成半。
的士聯合交易所發言人陳民強表示，政府6月公布擬推出優質的士計劃後，不少人放售手上的士牌，令牌價大跌。近期的士牌價回升，他分析可能業界發現優質的士計劃至今「無晒聲氣」，認為政府對推出優質的士態度「未必太強硬」，料難在短期內推行，再加上「羊群心理」下，投資者紛紛再度入市，導致牌價及交投量上升。但他相信市場未來會繼續「有上有落」，牌價未必能回升至去年逾700萬元高位。
根據政府今年6月向立法會提交的文件，優質的士試驗計劃為期4至6年，政府擬批出3個專營權，以「公司制」形式招聘司機駕駛優質的士，從而確保司機質素。每個車隊須有150至200輛的士，即市面上最多有600輛優質的士。優質的士車齡必須在4至6年內，並在車廂提供無線上網及手機充電等設施，亦須撥出一定數量的的士供輪椅上落。
不過，優質的士計劃引來業界強烈反對，認為貿然引進數百輛的士，將嚴重衝擊的士司機生計，「優質的士」的稱號亦分化業界，同時影響牌價。事實上，的士牌價於消息傳出後一度插水式下跌，由去年5月最高峰的725萬元跌穿600萬元。的士業界早前發動遊行抗議，數十名的士司機到立法會外示威，並停泊超過四十輛的士包圍政府總部。
