新空管航機於雷達消失12秒 五大謎團未解 譚文豪斥民航處迴避
撰文：余秋婷 陳嘉敏
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民航處新空管系統全面啟用後翌日(11月15日)，曾有航機在雷達屏幕上消失12秒，儘管民航處處長李天柱今(20日)午聯同一眾官員召開記者會解畫，但也只是一味「遊花園」，有多個謎團仍未解包括：
航機為何在雷達「消失12秒」?雷達屏幕上消失的是什麼資料?新糸統測試時有否已發生同類情況?舊系統曾發生「消失」情況，消失多久?以及獨立顧問事前有否已發現該潛在問題，如有，為何沒有解決便啟用?本身是民航機師的立法會議員譚文豪批評民航處多番迴避問題。
民航處新空管系統啟用後曾發生航機在雷達上短暫消失，被質疑系統是否安全。(資料圖片)
譚文豪批評處方在記者會上僅回應舊系統亦曾經出現航機在雷達消失的類似情況，但無交代消失多久；亦未有提及之前系統測試時有否亦發生同類情況。而供應商及獨立顧問又是否知悉有關潛在問題，種種問題民航處都未有正面回應。
他又指雷達有兩種，一為飛機發出的音頻，透過遇到金屬時的反彈以了解具體位置，二為飛機上的應答器，透過與地面的溝通了解飛機進出，惟處方一直將兩者混淆，又不願透露在屏幕上消失的資料，以致無從得知哪種系統出現問題。
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對於處方未有計劃將舊系統備用模式推至年底，譚文豪質疑處方未有以香港航空安全為首，竟以人手是否足夠作考慮，質問：「民航處最終目標係咩？係咪只考慮同事多啲假放、人手編排⋯⋯點解唔係要以航空安全為首要考慮？」
譚文豪批評民航處仍有多個問題未解清，未能釋公眾疑慮。(資料圖片)
