黃埔5小巴線12‧18平均加價6.1% 營運者加薪推銀行假留司機
撰文：甄挺良
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港鐵觀塘線延線10月通車，何文田、黃埔一帶居民出入選擇更多，不過營運6條黃埔來往尖沙咀及九龍塘專線小巴線的捷運管理有限公司今(7日)宣布，其中5條小巴線將於本月18日起平均加價6.1%，加幅介乎3至4毫。捷運管理董事總經理謝健良回覆《香港01》查詢時坦言加價無疑會降低競爭力，但經營開支高企，加價是「無可奈何」。
來往黃埔花園至九龍塘的專線小巴2號線，每程將加價三角。(捷運管理有限公司fb圖片)
捷運旗下來往黃埔至九龍塘的2、2A將加價3毫，至於行走黃埔至尖沙咀的6、6A及6X加4毫，至於觀塘線延線後開通的2M則不會加價。今次平均加幅為6.1%，將於12月18日起實施。
各條小巴路線加價之後，其價格將和港鐵票價進一步拉開。以2號小巴為例，由黃埔花園前往九龍塘達之路公共交通交匯處的新車費為8.3元，而港鐵黃埔站至九龍塘站只需6.7元，比小巴便宜近兩成。
面對種種競爭，謝健良直言加價「無奈地令競爭力降低」，但因經營成本一直高企，難以維持，「希望提供高質素服務給乘客，吸引他們選搭」。
謝健良解釋，公司早於2015年年初已經向運輸署申請加價，但因要處理合併客運營業證問題，令審批手續一直未能完成，「連港鐵(觀塘線延線)都通車，不是我們可以控制」。謝續指，小巴司機薪金一直較其他運輸業界低，加上是日薪制支薪，難以吸引新人入行，令司機數目不足。捷運將於明年1月起分階段引入月薪制度，同時調高司機工資，並讓司機享有「法定假期」，比「勞工假」多5天，冀能吸納新血。
