新空管又誤鳴 傳空管人員憂前途隱瞞 民航處證實有人知情不報

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民航處新空管系統自啟用以來問題不絕,最新竟傳出有員工因擔憂前途,對系統失靈知情不報。據報道,新空管系統今個月17日又發生誤鳴,惟有員工懷疑因擔心系統近期發生太多事故,再按程序呈報事件將影響前途,最後知情不報。

民航處證實,系統於17日確實出現「鬼機」,因而出現防撞系統誤鳴;處方亦承認,有空管人員無報告事件,惟無涉及員工違規。

新空管問題不斷,航空安全引起公眾關注。(資料圖片/鍾偉德攝)

《東方日報》報道指,今個月17日下午1時許,新空管系統發出歷時約20秒的防撞警告,系統顯示一班廈門航空編號MF848客機,與另一架私人飛機垂直間距不足1000呎,並有相撞危險,故發出警示。空管人員查核航機位置後,發現兩機垂直距高達1萬呎,並無相撞危險。

據報道,空管人員原應向上級呈報該誤鳴事故,惟近日新系統頻頻發生事故,加上處方嚴厲「捉鬼」,懷疑有空管人員為免惹麻煩及影響前途,決定隱瞞事件,處方高層對該宗事故一無所知。

民航處證實空管人員無上報事件

民航處發言人回覆查詢時證實,12月17日新系統確實有出現所謂「鬼影機/鬼機」,因而出現防撞系統誤鳴,但事件不涉及飛行安全。對於有傳空管人員知情不報,發言人指,民航處有既定機制通報涉及航空安全的事件,有關的空管人員判斷當時的情況後,並沒有報告事件,但不涉員工違規問題;又強調民航處全體訓練有素和專業的航空交通管制團隊絕對有能力應付這些「輕微不暢順」的情況。

處方又重申,屏幕短暫出現錯誤目標是已預知會出現的情況,亦並非新系統獨有,情況可透過進一步優化改善,絕不影響航空安全;空管人員可在需要時直接與機師通話確定航班位置。

新空管接連被踢爆有問題,空管人員亦被指因此而疲於奔命。(資料圖片/鍾偉德攝)



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