【城巴奪命車禍】職業司機驗身 九巴最嚴 的士、小巴未有強制
城巴681線昨晚（14日）於藍田發生奪命車禍，釀成1死18人傷；更有消息指肇事城巴司機曾因體檢不合格而一度停工，職業司機的驗身問題再度引起社會關注。但現時包括港鐵、九巴、新巴及城巴等公共交通工具中，每年都有為車長驗身，的士和小巴司機則沒有強制驗身的安排。
當局03年曾指擬修例強制全港司機60歲驗身，惟一直只聞樓梯響。運輸署回覆《香港01》查詢時亦僅提供現行法例的安排，卻未有提到強制所有司機都要驗身。
昨晚藍田發生的城巴翻側意外，事故成因仍在調查中，但有消息人士向《香港01》透露，肇事61歲、姓文的司機是兼職司機，曾因體檢不合格而一度停工，後來再進行體檢，終僅僅合格復工；其實過去不時發生涉及職業司機身體問題而導致交通意外，究竟現行法例對職業司機的驗身規管是如何呢？
《香港01》總結各大公共交通工具的驗身安排後發現，港鐵、九巴、新巴及城巴每年均會為司機驗身，當中以九巴的安排最為嚴格；而的士及小巴車行都不會為司機強制驗身，乘客的安全成疑。
巴士車長50歲以上需強制驗身
汽車交通運輸業總工會九巴分會主任溫餘慶指，九巴每年會為司機進行嚴格的體檢程序，當中分為兩部分，第一部分是於化驗所進行，車長需要在驗身前8小時禁食，再有抽血和照心電圖；第二部分就是由公司的主診醫生執行，包括驗眼、量血壓和檢查過往的呼吸系統疾病紀錄。溫餘慶稱有不少同事都會不合格而需要覆驗，若然覆驗仍未達標就要再尋求第三方醫院驗身。
新巴城巴的驗身安排跟九巴相似，城巴職工會理事長許漢傑表示，公司每年都會為50歲以上的車長驗身。新巴城巴發言人回覆《香港01》查詢指，所有新入職車長（包括全職及兼職）必須通過身體檢查，包括驗血、照肺、 驗尿、血壓、糖尿病測試及總膽固醇檢測；同時亦需接受心電圖檢查。而所有現職車長必須通過上述的驗身安排，方可執行駕駛工作。
至於港鐵方面，港鐵發言人表示，每年都會安排所有列車車長接受身體檢查，以確保其狀態良好；同時，根據公司規定，車長必須在當值前申報身體狀況，如身體不適或需要服藥；當值車長主管亦會觀察車長在執行職務前的工作狀況。
的士、巴士僅靠自願驗身
不過，並不是每種公交的司機都被強制規定要驗身，的士和小巴車行都未有為50歲以上的司機安排。汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任杜燊棠指，大部分年過50歲的司機靠自覺去驗身：「車行不會幫司機驗身，不過運輸署會畀啲免費嘅名額工會再畀司機去做，但就會限時限刻，通常司機都就唔到時間所以唔去。」
同樣的安排小巴工會也是如此，香港公共小巴車主司機協進總會主席張漢華指，業界對署方的安排並不踴躍：「其實運輸署可以提供啲醫療劵畀業界，等佢哋自己去驗身，好過限住邊咁，咁唔方便點會去驗。」
03年曾提檢討修例 至今仍聞樓梯響
事實上，根據現時的《道路交通（駕駛執照）規例》，只是訂明70歲或以上的駕駛者，需要在申領或續領駕駛執照時遞交「體格檢驗證明書」，而70歲以下司機則無需驗身；至於50歲或以上的巴士司機則另按運輸署要求每年驗身。政府在2013年時曾提出，擬修例降低所有駕駛者強制進行體格檢驗的年齡，即由現行法例規定的70歲，提前至60歲，惟將近4年，所謂的修例只聞樓梯響。運輸署回覆《香港01》查詢時，亦只重提相關的法例，對於有否修例的進度和時間表，署方一律沒有回應。
