機管局保三跑資金 來年發逾500億債券集資 50億零售債公眾可買

撰文:鍾妍
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香港機場三跑的填海工程大致完成,預計明年可以啟用。機管局向立法會經濟發展事務委員會報告時指,疫情之下2020/21年度機場客量及飛機起降量,分別按年下跌98.6%及66.2%,錄得虧損44億元,負債額為70億港元。
機管局指,受交通量主導的營運盈餘及機場建設費,可為三跑道系統項目提供的實際資金,仍存在很多不確定性。機管局重新審視各種金融工具後,計劃於未來12個月進一步集資最多約500億元,包括最多40億美元(折合約312億港元)的美元機構債券,並按市况發行最多200億元的港元債券,其中50億元屬定息零售債券,將供公眾購買,讓公眾參與三跑項目投資。

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機管局去年度蝕44億元

機管局於提交立法會的三跑進度報告指出,疫情下對非本地居民實施旅遊限制,致航空旅遊的需求下跌,2020/21年度僅處理90萬人次的客運量,及127,760架次的飛機起降量,貨運及航空郵件業務則能維持,貨運量僅輕微減少2%。

機管局指,2020/21財政年度錄得虧損淨額為44億港元,淨負債額為70億港元,但指負債情況仍屬舒適水平,信貸評級仍然強健。

倫敦希斯路機場日前預計,2026年或之前全球航空都不能完全恢復。機管局在文件表示,航空業界普遍預計客運將經過3至4年才逐步回復至疫情前水平,指受交通量主導的營運盈餘及機場建設費,可為三跑道系統項目提供的實際資金,「仍存在很多不確定性」。

機管局︰無須政府提供任何形式的財務擔保

機管局重新審視各種金融工具後,計劃於未來12個月透過發行3款債券集資,包括最高達40億美元的長期美元機構債券、50億港元的定息零售債券,以及最多150億港元的機構債券。當中50億港元的定息零售債券,原訂於2020年2月發行,但因新冠疫情爆發而延期,機管局將視乎市況,明年推出,配合疫情消退後的機場客運量復蘇步伐,讓香港市民有機會參與三跑項目投資。

機管局續指,曾與財務顧問就融資作討論,預期機管局能夠維持其投資級別信貸評級。鑑於機管局往績良好,加上最近於2020/21財政年度的集資活動中,投資者反應踴躍,機管局有信心能夠繼續借助其良好的信貸狀況,以合理成本從市場籌集資金。機管局無須政府提供任何形式的財務擔保,為三跑道系統項目融資。

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