電動私家車免稅設限掀炒風　轉手賺逾十萬　二手車主開價高近倍

財政司司長陳茂波上周三在《財政預算案》中宣布，電動私家車的首次登記稅將於今年4月1日起，由全數豁免變為設有97,500元上限。消息一出，除了不少人「趕搭尾班車」購買電動車，冀在3月31日最後期限前享用免全稅優惠外，連二手市場亦掀起炒風。
有二手車主乘勢開價較原價高一倍；亦有早前已落訂的準買家轉讓新車，受惠於免稅額變動，一轉手即賺十多萬元。有電動車團體批評政府導致市場訊息混亂，助長炒風。

根據上周三（22日）發表的《財政預算案》，市民購買電動車的首次登記稅豁免政策，由所有電動車均全額豁免，收窄至只有商用車、電單車及機動三輪車享受該優惠，電動私家車則只有97,500元的寛免額上限，4月1日起生效。香港電動車協會創辦人周英瑋指，預算案翌日電動車牌子Tesla位於荃灣西的陳列室已爆滿，部分車款更已即時賣斷貨，其餘的亦只餘少量現貨，足見市場對消息的反響。

新車轉手賺17萬

新車市場反應熾熱，二手市場亦隨即淪為炒賣平台。在其中一個二手車買賣網站，有不少標注為新車的電動車出售，其中一架原價80萬元的Tesla Model X 90D顯示於今日（26日）下午以約97.5萬元售出。根據描述，該車2月底到貨，即原車主仍可享受首次登記稅全免優惠，毋須付稅，換言之他一轉手已賺取十多萬元。至於新車主，如於新免稅優惠下購此新車須付逾150萬元，即他亦省下逾50萬元。

團體批政府助長炒風

周英瑋指，有關的二手價格於加稅前是「無可能」，批評政府的新政策助長炒風，又估計轉手的車主賺了差價後，會轉買汽油車等傳統燃料車，「係走返轉頭，係一個倒退」。他強調，炒賣應只屬個別行為，但政府的做法導致市場訊息混亂，亦缺乏全盤考慮，必定會增加馬路上的汽油車比例，損害環境。