南港島線東段部分工程緊迫　運房局促港鐵加快進度

港鐵預計來往金鐘及海怡半島的南港島線（東段）將於今年年底通車，根據運輸房屋局提交立法會的最新文件，港鐵公司去年12月14日通知路政署，鐵路的主要基建工程建造費超支額將由1.9億元升至2.2億元； 擴建金鐘站的進度亦稍稍落後，運房局認為港鐵須加快進度，以期年底通車。

南港島線（東段）工程總金額將增至169億元，不過由於此鐵路屬「擁有權」項目，港鐵將承擔有關超支費用。路政署已經要求港鐵提供進一步資料以作審視。

文件又指，截至去年12月31日，擴建金鐘站的部分結構工程進度較預期目標落後約一星期，雖然整體進度大致符合經修訂後的工程計劃，惟餘下的工程安排將非常緊迫，運房局認為港鐵須有效地加快進度，以達致年底通車的目標。

至於同樣預期於年底通車，延伸至何文田及黃埔的觀塘延線，運房局認為通車目標可行，會繼續監察工程進度。另外，在2014年底通車的西港島線，尚未啟用的西營盤站奇靈里出口，亦預期可於今年第一季內啟用，惟其中一部升降機則需延至第二季才可投入服務。