公眾假期照返工 迪士尼前線感嘆同公司不同假 巴士司機有假難請

撰文:
最後更新日期:

復活節假期周五(14日)開始,然而4日紅假你又有無份?礙於不少行業仍然實施全年12日「法定假期」制度,和17日「公眾假期」相差足足5天。

為份工,輪班工作在所難免,但只放「法定假期」的一眾打工仔,不但周五要上班,日後無補假,更悲慘的是可能出現「同公司不同假」的情況。

職工盟周五舉行遊行,要求政府劃一17天勞工假,改善基層工人待遇。

去片!希特拉都放唔到17日勞工假

事實上,「銀行假」、「勞工假」制度存在已久,社會上早有聲音要求兩者看齊,訴求卻遲遲未獲政府回應。兩者最大分別在於前者多了5天假期,以2017年為例,放「勞工假」的僱員就少放了復活節假期3天、佛誕及聖誕節翌日。香港不少行業均要全年運作,僱員輪班工作在所難免,運輸業、零售業、清潔工友、保安等行業工時長,假期少,難免令僱員萌生去意。

職工盟今日發起遊行,由中環長江中心遊行至候任特首辦公室,促請候任特首林鄭月娥正視工人權益,立法劃一17天勞工假及銀行假。職工盟近日亦在其Facebook上載「希特拉」惡搞片段,揶揄資方以種種理由推搪,不肯讓員工統一放17日公眾假期,可謂笑中有淚。

巴士全年無休,絕大部分巴士司機只能享有12日法定假期。(資料圖片/江智騫攝)

運輸業

前線司機每日接載市民出入,遇上假期工作可能更加忙碌。不過,原來事後大部份巴士司機事後都沒有補假;城巴職工會理事長許漢傑表示,工會一直有向公司爭取統一17日假期,但卻獲回覆指「受資源所限,暫時都不會考慮」。他續指,前線車長每年只有12日法定假期,就算要請假亦不容易,「公司唔夠司機,平時要在例假之外要再攞一兩日連假都難」,促請城巴正視人手不足問題,聘請更多司機。

同樣是運輸界一員,港鐵員工雖然都要在公眾假期輪班工作,但就會獲安排補假。鐵路車務員工協會主席劉彩紅表示,一般而言員工都對輪班工作習以為常,但最重要是事後可以補假,每年的公眾假期有17天。

零售業工時長,假期少,不少從業員都希望可增加假期日數。(資料圖片/陳焯煇攝)

零售業

零售業對本港影響舉足輕重,前線員工的待遇多年來卻未見改善。職工盟零售、商業及成衣業總工會總幹事張麗霞指,大部分零售業從業員一星期上班6天,工時長,假期少,「大時大節要返工亦無補假」。她表示,近年業界的待遇有再惡化趨勢,「過往中小企老闆都較有人情味,大家互相通融一下;近年卻如鐵板一塊,有時候連法定假期都放唔足」。

迪士尼樂園在公眾假期時人流更多,事後前線員工卻不會獲發補假。(資料圖片/余俊亮攝)

旅遊業

香港迪士尼樂園職工會主席鄭麗兒指,前線員工佔樂園大多數,「餐飲、迎賓、清潔、保安樣樣齊」,卻不可享有的17日公眾假期,「公眾假期時客量多,大家其實仲忙,但之後連補假都無」。她認為,迪士尼是「外資大公司」,相信在世界各地其他樂園亦不會出現「兩款公眾假期制度」,希望假期日數可盡快和白領員工看齊。

不過,她亦對未來發展不感樂觀,指公司無意增加資源留住員工,加上樂園位置偏僻,日後如人手繼續流失,只會令留下來的員工更加吃力。

人力顧問:轉放「銀行假」公司增

安俊人力資源顧問董事總經理周綺萍表示,近年多了公司轉行「銀行假」及「5天工作周」來吸引僱員入職,形容絕大部分打工仔「一做過放17日的公司,就唔會返去12日」,相信日後會有更多公司採用。她舉例指,過往貿易公司可能要遷就廠房,而實行勞工假,但近年為吸引員工加入亦紛紛改制。不過,她亦坦言部分行業要實行17天假期有困難,「例如護理業、物業管理等,可能本身人手亦非常緊張,比較難可替換」。



X
X
請使用下列任何一種瀏覽器瀏覽以達至最佳的用戶體驗:Google Chrome、Mozilla Firefox、Internet Explorer、Microsoft Edge 或Safari。為避免使用網頁時發生問題,請確保你的網頁瀏覽器已更新至最新版本。