梁振英被指搶林鄭風頭率先考察大灣區 梁:等到7月1日太遲

撰文:李彤茵 何宛兒
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行政長官梁振英率領多名司局長、行政會議成員考察粵港澳大灣區3日,今日(21日)來到行程的最後一日。梁振英總結行程時指,團員對考察的內地城市印象良好,認為這些城市發展水平高。
被問到大灣區規劃工作會否與候任特首林鄭月娥「一齊做」,梁振英指大灣區的規劃須根據國家時間表,在9月底、10月初完成訂定規劃工作。未來6個月工作當中,有兩、三個月會是本屆特區政府工作,「完全等到新一屆特區政府7月1號上任先做,到時會太遲」。

梁振英上月率領政府高層到大灣區考察。(資料圖片)
特首梁振英、政務司司長張建宗、財政司司長陳茂波多名局長和行會成員等,到深圳至中山跨江通道大橋位於中山的落腳點考察。(李彤茵攝)

特首梁振英率領多名高官、行政會議成員、商界代表共30多人,三天內考察粵港澳大灣區六個城市,考察地點包括珠海、佛山、中山、江門、肇慶、南沙。

考察團的行程來到最後一日,梁振英、政務司司長張建宗、財政司司長陳茂波等團員,到深圳至中山跨江通道大橋(深中通道)位於中山的落腳點考察,由中山市委書記陳如貴簡介深中通道的設計及施工計劃。下午與珠海市領導層午宴,又到港珠澳大橋的工地視察,梁振英十分專心聽工程人員講解港珠澳大橋工程,不時提問。考察團最後一站到珠海就大灣區規劃交流。

香港高度國際化仍有優勢

梁振英今午行程最後一站在珠海召開會議,他在開場白稱,港珠澳大橋明年通車後,會出現更多新的平台和合作機會。過去香港跟珠江西岸的城市因有一海之隔,交通不如毗鄰的深圳方便,港珠澳大橋通車後,珠江和香港之間的交通時間縮短,運輸成本亦變低,關係會變得更密切。廣深港高鐵通車後,香港和廣東的城市,時間距離上亦會縮短,香港要抓好機遇。梁振英重申,在粵港澳大灣區11個城市中,香港在商貿、社會、生活文化上都高度國際化,有明顯優勢可成為「超級連繫人」。至於內地的城市群,例如佛山和珠海,分別在科技和旅遊產業具優勢,大家可互相結合。

梁振英結束三天考察行程,與張建宗及陳茂波見記者。(李彤茵攝)

梁振英:5月底會向發改委提交初步報告

梁振英在總結行程時指,港府在今次考察後,將在5月底提交初步看法予國家發改委,9月底、10月初要完成規劃。他指,規劃不止包括城市建設、管理,還有經濟等方面,要切合時宜,因為港珠澳大橋及廣深港高鐵通車後,會拉近了大灣區各城市的距離,減低交通及運輸成本。

被問到大灣區規劃工作會否與候任特首林鄭月娥「一齊做」,梁振英指大灣區的規劃有時間表,須根據國家時間表進行,9月底、10月初會完成規劃的訂定工作,在省市、港澳、以至在國家層面就草稿來回修訂,未來6個月工作當中,有2、3個月是本屆特區政府工作,「完全等到新一屆特區政府7月1號上任先做,到時會太遲」。

他指,未來會焦點研究,如何藉著國家規劃使香港人流、物流、資金流進入內地更方便。他指,這些生產要素的流動,對兩地共同發展十分重要。梁又指,未來會與聯組委員會討論,香港如何與大灣區城市並船出海,執行國家訂立的一帶一路倡議,香港專業服務業相當成熟、香港專業人士在一帶一路城市有一定經驗、人脈,而廣東企業要「出海」,香港是非常好的夥伴,能在稅務、法律等方面為廣東企業提供服務。

梁指,今次考察行程緊湊,團員都對考察城市印象十分好,眼見那些城市發展水平又快又高,冀得到國家支持,為香港及大灣區城市經濟發展提供動力,提高各個城市的居民經濟水平。

李秀恒指,下周三會與中華廠商會會董及會員分享是次見聞,例如與內地官員討論過開放稅收條例、放寬海關等建議。(李彤茵攝)

另外,民建聯葉國謙指,是次考察令他更了解大灣區規劃,到訪其他城市時,更發覺對方早為規劃作好準備,有了整盤計劃,相反香港要在最近總理的工作報告中才知悉,導致起步較遲。對於政府提出主力發展金融及專業服務,葉國謙認同香港在這方面較大灣區其他城市優勝,又以內地早前推行融熔斷機制為例,證明香港的制度較完善及國際化,可與世界接軌。

中華廠商會會長李秀恆稱,內地近年在民生、開發土地、交通都有翻天覆地改變,而香港則受到種種阻撓,發展較慢,憂慮香港日後會被內地城市趕上。他又指,下周三會與廠商會會董及會員分享是次見聞,例如與內地官員討論過開放稅收條例、放寬海關等建議。