輕鐵月台廣播太細聲　13歲視障男童險墮軌 　斥港鐵歧視視障者

港鐵月台現時有列車到站廣播，但假如聲量太細足以致命！家住屯門的13歲視障男童洪家龍，去年底乘搭輕鐵，因月台廣播聲量太細，他將一般廣播誤聽為列車到站廣播，準備上車，險些誤墮路軌，若非好心的市民把他拉着，「真係係咁先！」他曾先後向港鐵及運輸署投訴，問題亦無解決。他遂向平等機會委員會投訴港鐵歧視視障人士，今日於區議員陪同下，與港鐵代表，到平機會開調解會議。家龍形容會面積極，港鐵認同須因應各站的背景聲浪而調節月台廣播聲量。

家龍視力先天出現問題，只看到光影，幼稚園起需由屯門住所往返位於薄扶林的心光盲人學校。去年底，他在早上繁忙時間如常在屯門安定站等候輕鐵，由於該站附近環境嘈雜，月台作一般規則廣播時，他誤以為是列車到站的廣播，遂穿越黃線準備上車，其時手杖已伸出月台，若再行前一步將「叉錯腳」踏出月台，幸得其他候車乘客拉着才沒有墮軌，「如果唔係(有人拉着)，要喺醫院見大家……真係係咁先。」他前兩年多次先後向港鐵及運輸署反映問題，港鐵曾調高廣播音量，惟數周後故態復萌。家龍批評港鐵：「你話唔想騷擾居民，你就可以唔理安全，你又話安全永遠排第一，點解依家乜都無晒呢？」他又引述運輸署指問題不由他們監管。

輕鐵途經行人路無響鈴　威脅視障者

其後，家龍找當區區議員譚俊賢求助，二人到輕鐵各站實地視察，發現危機四伏，不單列車到站廣播聲量不足，部分輕鐵行經行人過路處時更沒有響鈴，對視障人士構成生命危險。一般輕鐵月台可供兩卡列車上落客，部份大站如兆康站、屯門站更可供多卡列車同時上落客。譚俊賢指，現時月台只得第一卡位置有凸出來的指示圓點，對視障人士而言極為不便，「港鐵曾承認問題所在，但無想過改善。」

家龍坦言：「正常人見到輕鐵列車號碼，我哋(視障人士)只能靠聽」，要求港鐵在繁忙時間提高廣播聲量，列車行駛分叉路、行人過路處、埋站時要響鈴，以及在月台所有上落客位置鋪上指示黃點。惟多番與港鐵交涉不果，他今年初到平機會投訴港鐵歧視視障人士。

譚俊賢在會後引述港鐵代表稱，會因應各站的背景聲浪調節月台廣播聲量，研究在位於輕鐵站附近、合共171個無交通燈號的過路處，設置提示器，今年內率先在屯門龍門站試行，並研究改善港鐵到站應用程式，方便視障人士。

港鐵：繁忙時段系統會自動較大聲量

港鐵回覆本網查詢時指，接獲平機會轉達投訴者的意見後已派員跟進。港鐵稱，公眾人士及輕鐵站附近居民對月台及車廂的廣播及響號的聲量水平有不同意見，需平衡各方面需要及意見，並指廣播聲量會因應車站背景聲響、日間及夜間環境自動調節，如繁忙時段系統會自動調較至較大聲量。對於失明人士僅能循引導徑到第一卡車廂的第一組車門上車，港鐵表示有關安排是經諮詢相關團體後所決定。