消息：行會通過多間巴士公司加價　大部份路線料6.18起加$0.5至$1

多間專營巴士公司去年向政府遞交加價申請，其中九巴申請加價9.5%，城巴新巴則劃一每條路線加價2元，龍運巴士則申加價8.5%，大嶼山巴士亦申請加價9.8%。消息指，行政會議今日（30日）通過多間公司的加價申請，大部份路線加0.5元至1元。據悉，上述公司的申請全部獲批，獲批加幅則低於申請，新票價料6月18日起生效。

龍運隔11年再申加價

據政府早前向立法會提交的文件，多家專營巴士公司去年已提交加價申請，其中龍運巴士最早已於2022年1月4日提交加價申請，申請加幅為8.5%。龍運對上一次加價是2011年5月15日，平均加幅為3.2%。

九巴申加價近一成

與龍運屬同一集團的九巴，亦於2022年6月22日提交加價申請，加幅為 9.5%。九巴的獨營路線上次於2021年4月4日加價，在計及隧道費基金的紓緩作用後，整體實際平均加幅為5.8%。換言之，九巴於加價一年後，再度申請加價。而九巴與新巴或城巴(專營權一)聯營的過海路線，對上一次亦於2021年4月4日加價，平均加幅12%，分兩階段實施，即於 2021年4月4日實施首8.5%加幅，其後於2022年1月2日實施另外3.2%加幅。

新巴城巴申劃一加2元　機場線加五成

新巴與城巴同於2022年9月16日提交申請，兩家巴士公司希望將所有路線票價劃一調高2元。新巴與城巴上次加價是2021年4月4日，加幅為12%，分兩階段實施，即於2021年4月4日實施首8.5%加幅，其後於2022年1月2日實施另外 3.2%加幅。換言之，城巴與新巴和九巴一樣，都是加價獲批後一年，再度向政府申請加價。

至於城巴經營的機場服務路線，即「A」及「NA」線，票價申請調高50%，其他路線例如「B」、「E」、「R」、「S」及「N」線，則調高23%。

機場線倘獲批加價50%　單線可逾70元

政府如「原封不動」准許上述各家專營巴士公司的加價幅度，機場巴士路線的影響最大，例如往返鴨脷洲至機場的A10線，會由現時48元單程，加價50%變成72元﹐往返將軍澳寶琳的A29線，則由42元變成63元。此外，城巴新巴雖然劃一加價2元，看似金額不多，但由於部份路線車資不高，例如城巴98號線現時收費3.1元，加價2元後加幅可達64.5%。

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