【港珠澳橋貪污案】工程師：抽石屎芯過多　影響橋柱抗鏽設計

港珠澳大橋貪污案，政府召開跨部門記者會解畫，表明未知受影響位置，卻斷言大橋安全，引致公眾猜疑，前高官及議員更促請政府以更準確的「抽石屎芯」方式，確認石屎質量。
不過有資深工程師透露，於橋柱抽取太多石屎芯將影響大橋重金特製的防鏽蝕設計；而組成橋面、路面的石屎預製組件，更難做到抽取石屎芯檢驗工序，「多做反而有問題」，明言政府「有排頭痕」。

政府昨（25日）開記者會解釋港珠澳大橋香港段工程質檢造假醜聞後，指暫時經目測及打石屎槍檢查後，大橋品質過關。不過，公眾對政府目測檢查效用存疑，亦有工程師認為打石屎槍只能檢測混凝土表面，若柱身較粗，可能無法測出柱中間有無問題，須取芯進一步測試，前土木工程署長劉正光今早（26日）出席港台節目時亦表示，為了釋除公眾疑慮，當局亦應在大橋受力位置抽石屎芯檢查。

影響防鏽效用

不過，增加抽石屎芯位置是否可行？有資深工程師向《香港01》指，今次港珠澳大橋工程為了加強橋柱抵抗海水侵蝕能力，特別於橋柱最外圈採用不鏽鋼鋼筋，若於橋柱抽取過多石屎芯化驗，勢將影響設計，減弱抗蝕力。他解釋，跨海大橋橋柱位處海上，鋼筋易受海水鹽分侵蝕，故設計部門特別訂製價格較傳統鋼筋可貴幾倍的不鏽鋼鋼筋，置於橋柱外圍，其餘則使用傳統鋼筋。若當局現時鑽入橋柱抽取石屎芯，除了會鑽斷較昂貴的不鏽鋼鋼筋外，鑽洞後即使回填石屎，切合面亦因難以完整修補，該部分的石屎密度已不如前，「橋柱繼續受海水、鹽分侵蝕進去，再入一層的普通鋼筋便容易生鏽，原先抗鏽的設計會受影響，鋼筋生鏽膨脹更有機會逼開，影響結構。」

預製組件更難抽芯

政府披露預製石屎組件亦有機會捲入測試造假，該工程師明言「更頭痕」，因一般對預製件的品質檢查會在廠內進行，而預製組件多為中空、薄身設計，例如橋面組件，更由多條鋼索拉緊，以組裝多個石屎組件，「都無乜位可以抽到芯」。他表示，政府指會進行的打石屎槍測試，「其實本來都會做，而家只係提早做，安撫下人心」，但抽石屎芯屬破壞性測試，做過多反而有問題，應集中於打石屎槍測試後懷疑有問題的地方抽石屎芯。