【青衣五死車禍】國泰確認死傷者為員工 行政總裁:一律工傷處理

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青衣發生奪命車禍,一輛機場員工接送車從後撞向一輛的士,造成五人死亡逾30人受傷。警方指出涉事的旅遊巴為國泰航空員工接送巴士,負責接送國泰航空旗下不同部門的員工上班,而巴士上大部份員工為餐飲部。國泰航空聲明向死者家屬致以最深切的哀悼。

國泰航空企業事務部確認一部載有員工的穿梭巴士於今晨涉及一宗嚴重交通意外,其同事已經在醫院為受傷員工提供協助。國泰航空指出這是一宗不幸及悲傷的事故,公司向死者家屬致以最深切的哀悼。

其中兩名死者 從事餐飲部及地勤
意外後,國泰航空行政總裁何杲到醫院慰問傷者情況,稱「現場首先協助員工及其家屬渡過難關」。何杲指目前得悉至少有2名員工死亡、18名員工受傷,其中3人須留院觀察,死傷者分別從事餐飲部、地勤、飛機維修及機場後勤服務,又指出今次死傷的員工一律當工傷處理。國泰航空公司本地職員工會主席朱賢昌指其中兩名死者分別為職地勤及餐飲部,暫時未收到死者家屬求助個案。據悉,涉事旅遊巴由冠忠遊覽車有限公司營運,為國泰航空員工接送巴士。國泰員工需預先登記,在其八達通上加入識別資料,才能乘坐有關車輛,平均繳費20多元一程車。

員工接送車上有三名乘客被拋出車外。(賴南秋攝)

國泰:今次車禍當工傷處理

國泰指出今次受傷的員工,一律當工傷處理,可獲工傷賠償。不過,有時候有些公司不會視上下班時間為工作時間,一旦發生意外,應如何判定是否屬於工傷?

工會:自費搭車不算工傷 需民事訴訟取賠償
工業傷亡權益會總幹事陳錦康到醫院了解情況。陳錦康指若公司免費提供員工接送巴士,即是顧主提供車輛接送僱員上下班,傷者可獲工傷賠償。相反,員工須自費乘坐員工接送車,於法律上不算工傷,傷者需要遁民事訴訟取得賠償。

律師:員工可選擇上班方法 不算是工作時間
執業大律師陸偉雄指上班路途中發生交通意外,難以一概而論判斷是否屬於工傷。陸偉雄表示,若公司沒有硬性規定員工上班所乘坐的車輛,又提供員工接送車讓員工自行選擇上班方式,一般而言員工上下班的過程不算是工作時間。而公司有硬性規定員工必須乘坐員工接送車,並有合約或口頭承諾,就可介定乘坐員工接送車上下班時為工作時間。

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