長青公路去年11月底發生6死恐怖奪命車禍，涉案的旅遊巴司機霍志森重傷，延醫5日不治。惟霍原來早在該恐怖車禍發生前9個月，亦曾在同一路線發生過交

長青公路車禍肇事司機　另涉逾10人傷交通案　司機已逝案押後處理

港聞

去年底青衣長青公路發生致命車禍，造成6死逾30傷，涉事旅遊巴國泰航空的機場員工，但並未領有僱員服務(A04)批註，只有合約式出租服務(A08)等的批註

「我淨係知道我爸爸畀人撞，到底佢地（巴士公司）做錯乜野令到我啊爸咁樣畀人撞？」11月30日凌晨約5時，長青公路發生一宗嚴重交通意外，造成六死三

2018年，本港發生多宗嚴重車禍，奪去多條寶貴性命，多個家庭被「撞至」支離破碎！當中今年二月的大埔公路車禍，一輛由沙田馬場開出的九巴，於大埔

過去曾有巴士營辦商反映，即使為巴士所有座位安裝安全帶，鑑於政府尚未立法強制巴士乘客必須佩戴，實際上亦難以勸喻乘客自願佩戴，認為效益欠奉；再

繼今年年初大埔九巴翻側造成19死66傷慘劇後，上月底（11月30日）青衣又發生一宗涉及旅遊巴的6死32傷的嚴重車禍，其中3名乘客疑因未佩戴安全帶被拋

一輛載有大批國泰員工的冠忠旅巴，上月30日凌晨途經青衣長青公路，意外撞及拋錨的士後再失控連環撞路壆，釀成6死31傷。其中一名47歲女死者湯麗貞會

青衣長青公路上月底的致命車禍造成6死30傷，非專營巴士司機工時長，易疲勞駕駛釀事故的問題再次引發公眾關注。旅遊巴士司機工會及巴士業職工會聯盟

青衣長青公路上周五（30日）發生致命車禍，造成6死逾30人傷。事情發生後，非專營巴士司機工時過長、長期疲勞駕駛問題引起各方關注。旅遊巴士司機工

青衣在十一月底發生六死逾三十人傷的旅遊巴車禍，縱然事件真相尚待查明，但非專營巴士司機和業界人士紛紛道出司機過勞是普遍現象。工時不受規管是司