【港鐵撞車】未能確定列車何時拖走 車務總監三度拒答肇事車速

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昨日(18日)凌晨港鐵發生通車40年來,首宗列車相撞的嚴重事故,導致荃灣綫金鐘站至中環站全日暫停服務,兩列涉事列車的恐怖「遺照」更震驚全港。事隔一日,出事往中環方向的列車仍待拖走,相關列車服務仍須繼續暫停,港鐵車務總監劉天成聯同車務營運總管鄭群興、以及車務工程總管李家潤,於今早6時45分向傳媒交代復修工作進度,但三度被問及當時車速,仍未有正面回應。

過百名港鐵工程人員連夜將列車車卡分開。(港鐵提供圖片)

● 未知何時能全面恢復服務

劉天成表示,由於復修工序繁複,目前仍難以預計涉事列車何時能移離路軌、以及全面恢復列車服務。但劉指,昨日已動員每更100名員工,全面投入復修工作,並展示圖例解釋被撞由中環開出的列車,昨日已在預計之內,成功分開頭3卡及尾5卡的車廂;至於肇事另外一列車的頭卡,由於兩個轉向架均偏離路軌,現時仍在設法復修,但已將頭卡與另外7卡車廂分開。

● 今早會與承辦商開會 研究最有效復修方法

劉續指,由於現場環境狹窄,不能如一般情況使用大型吊車,加上夜間收車後只有數小時復修,程序上有一定困難。今早港鐵將會與承辦商開會,並與港鐵團隊研討有否更有效方法,將兩個轉向架放回路軌,然後再將列車鞏固及拖走,維修被碰撞的設備後,才能重新恢復列車服務。他強調,一切以安全為首,並感謝員工的努力。

● 三被問及當時車速 未有正面回應

對於意外起因,劉被記者三次問及當時出事列車的車速,均未有正面回答,僅稱列車當時接近尾站,車速理應不快,但須將相關數據下載,才能確定當時情況;又指當時列車車長有按動緊急煞車掣,而車速亦有減慢,但由於車身有一定重量,直至停下需要一定時間。詳細因由仍需待調查委員會調查。

● 荃灣綫金鐘至中環站繼續暫停服務

至於今日港鐵服務仍受影響,港鐵車務營運總管鄭群興指,今日荃灣綫金鐘站至中環站全日暫停服務,荃灣來往金鐘站則維持3.5分鐘一班,港鐵亦會加派200人協助乘客順利轉乘列車前往金鐘或中環,感謝市民的配合。

劉天成繪畫出肇事列車相撞後的情況。(黃偉民攝)

港鐵車務總監劉天成(中)拒絕回答涉事列車的車速。(黃偉民攝)



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