Tesla入門級電動車生產遇樽頸 《華爾街日報》揭未能自動化製造
撰文：余秉峰
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Tesla在7月時宣布，會將價錢相對親民的電動車型Model 3投入量產，當時估計9月份可以達致1,500架的交貨量，但實際數據大幅落後目標。《華爾街日報》引述消息指出，Tesla仍未完全準備好Model 3的先進組裝線，主件原來是由生產人員手工組裝，而非自動化生產。
《華爾街日報》的消息人士又透露，Tesla已在加緊生產線的調整，完工進度較原訂目標落後數周，唯有交由工人在一個特別區域組裝有關零件，結果廠房在第三季只生產了260架Model 3，平均日產量是3架。Tesla早前表示生產方面出現樽頸，但未有詳細解釋成因。
Tesla未有正面否認《華爾街日報》引述的消息。（路透社）
《華爾街日報》引述汽車業人員的意見，指通過人手會組裝汽車的大型部件，尤如馬車時代的處理方式，並非量產汽車的做法。然而，Tesla本來的生產方式確實有它的挑戰，因為它打算協調一大批工人去組裝來自全球供應商的近萬個零部件，其他美國科技行業公司則普遍將製造業務外判。
對於《華爾街日報》引述的消息，Tesla未有正面否定，僅指《華爾街日報》一直以具誤導性的文章來無情攻擊公司，文章越過了新聞公正的邊界，雖然有關報道可能是個例外，但可能性極低。