中行在巴黎發「氣候債券」 為何資金可用於興建地鐵？
撰文：鄭寶生
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中國銀行（3988）公布，巴黎分行發行了美元、歐元及人民幣的「氣候債券」，等值15億美元，期限分別為3年至5年，是該行18個月內第3次在國際市場發行綠色債券。
集資15億美元 用於風電及地鐵項目
中行表示，今次募集的資金，將會用於法國及英國的風電項目，以及在中國的15個地鐵項目。風電項目是綠色經濟容易理解，但為甚麼出現多年的地鐵，也是綠色經濟？
交通項目一般使用兩大類能源，一是使用汽油如一般汽車，二是使用電力，例如地鐵和電動汽車。然而，電力終歸要發電廠發電，如果發電廠是採用舊式燃煤發電機，其實一樣不算環保。
有既定指引 鐵路納入清潔交通之列
不過，定立綠色債券標準的氣候債券倡議組織（Climate Bond Initiative，CBI）並不考慮這一點。根據組織指引，地鐵、輕軌、鐵路、電動車及相關基礎設施，都納入清潔交通運輸之列。
綠色債券有既定發行標準，可以用於興建鐵路運輸系統，港鐵早前亦有發行綠色債券。（資料圖片）
提高工業能源效益 亦符合債券要求
其他符合綠色債券的項目，還包括能源高效建築等低碳建築，清潔用水設施，廢熱回收系統等提高工業能源效益的方案，太陽能、風能等清潔能源及儲能系統，以及廢棄管理與減少甲烷排放的設施。
中行今次的債券，已經通過CBI的驗證，該行表示錄得38億美元認購，超額認購2.6倍。