【中美貿易戰】星展料內地全年汽車銷量跌2%至3% 中央或出手扶持
撰文：文顥宗
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內地10月汽車銷量跌幅擴至11.7%，並連跌4個月。星展香港及中國汽車業分析師梅少琼表示，由於內地經濟增長受壓及貿易戰升溫，預料今年全年內地汽車銷量將錄得2%至3%跌幅。
料年底消費旺季刺激不大
梅少琼出席記者會時指，雖然第4季向來屬消費旺季，惟在貿易戰陰霾以及去年的高基數效應下，預料汽車銷量難以出現大幅增長。她指出，今年上半年內地汽車業市道不俗，惟下半年起銷量連跌4月，以全年計很可能錄得2%至3%倒退。
梅少琼預料，一旦情況再持續3至6個月至明年首季，中央或會出台政策扶持汽車業，例如考慮調低購置稅、提升環保車配套等。但她相信，今次政策力度將較2009年及2015年審慎，刺激作用亦將較低，並將主力針對推廣環保車。此外她建議，觀乎7月10月內地自主品牌乘用車銷量表現不濟，投資者應避免沾手。
梅少琼認為，一旦汽車銷量繼續下跌，中央政府或會出台政策，例如下調汽車購置稅等。（文顥宗攝）
料合資車企仍有存在價值
隨着內地將於2022年全面撤銷外資車企的持股限制，德國老牌車廠BMW（寶馬）早前宣布，將斥資36億歐元（約326億港元）增持25%華晨寶馬股權，交易完成後BMW的持股比例將由現時的50%增至75%，而華晨中國持股則跌至僅25%。梅少琼相信，各大外國車廠將陸續與其合資夥伴磋商持股事宜，但由於外資車廠與地方政府談判及產品設計時，本地生意夥伴仍能發揮巨大作用，估計中資車企被全面「踢走」的風險較低。
梅少琼又預計，中外車企合作形式轉變，將令外國車廠傾向將國外生產線搬遷至中國，尤其目前進口比例較高的豪華品牌，例如BMW及平治（Mercedez-Benz）。此外她認為，中美貿易戰亦會令外國車廠將國外產能，轉移至中國的合資企業，以避開中美關稅措施，長遠可提升中國汽車產能。