標普維持機管局AA+評級 料社會活動持續或影響機場競爭力

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投資評級機構標準普爾重申予香港機管局的「AA+」評級,展望為「穩定」。標普指出,縱使香港機場客﹑貨運量下跌,並且曾停運,仍維持現行予機管局的評級。

不過標普指出,自社會評運動爆發以來,對本港旅遊業﹑經濟及市場信心帶來打擊,由於運動有機會持續,加上鄰近地區機場效率提高,長遠或會威脅到香港機場的競爭力。

在今年8月機場的客運量按年下跌12.4%,飛機升降量亦下跌3.5%,貨運量跌幅為11.5%。今年4至8月,總客運量下跌0.8%。

料今年機管局EBITDA增長率放緩至單位數

標準指出自今年6月抗議事件發生以來,內地來港客流量下降,機場亦成為示威者目標,預料年底前相關數據繼續疲弱。

標普指出機管局有60%收入來自租務﹑機場廣告及其他非航空資源,未來1至2年較少更新主要租約,為租金收入提供保障,惟乘客量下降對機場商業活動帶來負面影響。預料今個財政年度,機管局的除稅﹑息﹑折舊及攤銷前溢利(EBITDA)增長率按年降至單位數,而去年不包括機場建設費,機管局EBITDA為124億元。

標普指出與三跑的資本支出仍是機管局的財務關鍵,可是客流量減少,收取的機場建設費或因而下降。現時機管局仍處於淨現金水平,預料資本開支及槓桿率會從2020年至2024年間逐步增加。



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