【夏嘗三鐵.4】三項鐵人裝備重 選手教你如何運單車離港

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「夏嘗三鐵」來到最後一期,三項鐵人教練譚佩儀(Elizabeth)為我們探討單車的實用知識,譬如如何運送單車到外地比賽和拆車組車的小心得。

問:三鐵選手離港參加比賽,怎樣運送單車到外地?

答:離港比賽要在選擇航空公司時開始準備,一般航空公司可寄存25公斤行李,就要申請加到30公斤,但部分航空公司將單車定為運動工具,需逐程額外付費,費用足與一張廉價機票媲美。找到合適航空公司後,就要在訂機票時通知他們有單車要寄倉,並提供單車呎吋與重量等資料。

新款單車袋,內配有充氣墊及支撐架,更堅固及加強保護性。(受訪者提供)

用單車紙箱紙箱,要把手把 、坐管和腳踏等拆下。(受訪者提供)

問:單車體積大,而且三尖八角,應怎樣寄存到飛機上?

答:三鐵比賽主要用公路單車、山地車或鐵人單車,選手會因應自己需要選擇。3種單車設計有分別,所以寄存方法都會有不同,例如用單車紙箱、單車專用箱或單車袋存放到飛機。

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Check-in後,選手要把裝備送到機場的大型行李收集點。(區嘉俊提供)

問:3種寄存方式中那一種最便宜?為什麼不只用最實惠的方法?

答:3種方法中,用單車紙箱最經濟實惠,約港幣100元就有交易,相熟單車舖甚至會免費留給你,但要按航空公司規定選擇用單車紙箱、單車專用箱、還是單車袋來寄艙。

單車紙箱大多是山地車的原廠紙箱,尺寸是114厘米X 36厘米X 94厘米,它比普通公路車紙箱大,所以有較多空間放單車工具,例如座地氣泵、後備內胎、六角匙、騎車衣服、卡鞋和水樽架等。單車紙箱的好處是便宜和輕巧,單車損毀的機會較低,但不便之處是需要拆掉手把、前後輪組和波腳勾等,才可將單車裝入紙箱,抵達目的地後,又要用較多步驟才能組裝單車。而且,紙箱不防水和不耐用,只能單次使用,運送過程遇到天雨沾濕,身在外地未必找到其他紙箱替補。

最近台灣的航空公司對單車寄倉裝箱有更嚴格指示,不接受單車軟袋寄倉,所以訂機票前要查詢航空公司規定。(受訪者提供)

問:那另外兩個有什麼好處和弱點?

答:單車專用箱用料較紙箱堅固和防水,一般箱內設有輪組固定位置,方便拆車後輪組能安全穩固地裝在箱內指定位置。單車專用箱有拉鍊、密碼鎖及鎖頭等,增加安全性,車箱底更有四個小轆方便移動。壞處是拆車後重組和價錢較貴,價格港幣1000至5000元不等。

單車袋很輕,又能摺叠以便儲藏,而且會分門別類,例如公路單車、山地車或鐵人單車袋。內層設有氣墊和隔墊作保護,而且不需要拆手把等零件,把需要拆的零件減到最少。單車袋都有小轆、密碼鎖及鎖頭等,但較難拉動和保護性稍遜。曾有運動員拍攝到機場地勤粗暴拉動單車袋,再將之掉落地上,所以單車較容易損壞。

硬身單車箱可以放入個人行李,而輪組亦有專屬位置固定。(受訪者提供)

問:存放單車上機,還有什麼要注意的地方?

答:所有輪組的胎氣必需放半,如單車使用電子零件,緊記裝箱時將電線關掉和拔斷電源,而且二氧化碳氣樽不能帶上飛機,切勿貪圖方便,免生意外。

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受訪教練譚佩儀在醫療輔助隊教授拯溺班多年,第3名孩子出生後,參加250公里的戈壁沙漠極地超級馬拉松(Racing the Planet),參與9年三項鐵人運動的她擁有以下教練牌照:

-ITU 國際三項鐵人聯盟一級教練

-香港三項鐵人總會三項鐵人一級教練

-姿勢跑法教練

-香港拯溺總會拯溺教練

教練譚佩儀。(受訪者提供)



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