【港珠澳大橋】旅遊巴偈油缸若遭打穿 最快數分鐘死火急煞停

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《香港01》今日(21日)報道,三輛金巴本月初同一晚在港珠澳大橋接連發生意外,有金巴偈油缸遭打穿。路政署承認,意外地點發現兩顆伸縮縫螺栓分別未有扭緊及扭上。香港汽車工業學會會長李耀培指,旅遊巴的偈油缸被打穿,可能於數分鐘內死火急煞停。

早在2009年,湖北武漢天興洲大橋同樣有伸縮縫近百粒螺絲帽出現問題,有人更可徒手拔出數十粒螺絲,幸未釀成意外。有保險業界表示,如因橋面組件導致車輛受損,車主可向大橋管理公司申索賠償。

港珠澳跨海大橋本月初一晚發生三宗金巴意外,疑因有伸縮縫螺栓未扭上所致,有金巴偈油缸更遭打穿。(王海圖攝)

李耀培:金巴偈油缸高於路面6吋 非一般路面垃圾能打穿

港珠澳跨海大橋今年1月4日晚間接連發生三宗金巴意外,疑因伸縮縫螺栓未有扭上所致,有金巴的偈油缸更遭打穿(詳見另文)。

香港汽車工業學會會長李耀培指,金巴的偈油缸高於路面約六至八吋,理論上不易打穿。如果金巴偈油缸被打穿,巴士會失去潤滑及散熱作用,巴士車錶板會首先亮起紅燈,而視乎漏油速度,如司機未察覺,最快會在數分鐘內死火急煞停。

李續指,港珠澳大橋路段沒有行人,車底偈油缸高於路面六吋,估計非由垃圾或一般路面異物刮穿,推斷意外或與伸縮縫施工不妥當有關。

湖北武漢天興洲大橋在2009年出現伸縮縫施工質量問題,有人更可徒手拔出螺絲帽。(荊楚網)

保險業界:車主可向大橋管理公司申索

伸縮縫螺栓突出路面,葵涌青葵公路也曾於2016年12月發現類似事件,有指型伸縮縫螺栓突出路面約兩吋,13輛汽車駛經時車呔慘被刺穿,即時無法行駛,造成交通擠塞。

香港保險專業人員總會會長張偉良表示,如因橋面組件導致車輛受損,車主可向大橋管理公司申索賠償。張指車主應保留相關照片、公証行報告及維修紀錄證明,以便申索。如情況許可,車主應等待大橋人員及警方到場記錄存案。

早於2009年,《湖北日報》荊楚網報道當時剛通車的湖北武漢天興洲大橋,同出現伸縮縫施工質量問題。該報道指有梳形鋼板伸縮縫,432螺絲帽中有四分之一出現問題,其中17粒是沒有固定,33粒是焊接,另50粒螺絲帽高出水平面均不合格,導致梳形鋼板伸縮縫鬆動,有人更可徒手拔出螺絲帽,幸及早發覺未有釀成意外。

湖北武漢天興洲大橋在2009年出現伸縮縫施工質量問題,有人更可徒手拔出螺絲帽。(荊楚網)



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