【港珠澳大橋】商場供旅遊巴接旅客? 地區人士驚旅客湧入各區

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港珠澳大橋通車後的首兩個週末,來往香港口岸人工島的交通屢出狀況,無法疏導大批旅客,當中以東涌的情況最為嚴重,不少等候B6巴士的旅客塞爆東涌市中心,令居民一度鼓譟。有旅遊業界人士提倡香港的商場提供旅遊巴,接載旅客往返人工島以疏導交通,惟有關建議引起地區人士反對。

雖然未聞旅遊業界的有關建議,但工黨社區幹事趙恩來表示,非專營巴士業界傳出,有人士近日在「撲」有牌照的非專營巴士,以接載旅客來往人工島和荃灣、青衣、觀塘的商場,令他擔心若傳言成真,將有大批旅客湧入各區。

港珠澳大橋通車後的首兩個週末,來往香港口岸人工島的交通屢出狀況,候車旅客一度塞爆東涌市中心。(資料圖片)

趙恩來以荃灣為例,指現時已有不少自由行旅客於區內遊覽、購物,擔心如再有旅客湧入區內商場,會令交通塞上加塞。「星期六、日塞到傻!尤其是愉景新城入停車場個位,好多時都塞返上青山公路。」他直指街坊都擔心有關建議落實後,將對他們的日常日活造成影響:「如果再加人入嚟,街坊都擔心物價會上升,本來做街坊生意嘅舖頭,會唔會變成做自由行生意呢?」

工黨社區幹事趙恩來擔心,如再有旅客湧入荃灣區內商場,會令交通塞上加塞。(資料圖片)

趙恩來認同東涌的交通問題有必要解決,分流來港旅客無可避免,但有關舉動不應由商場負責:「分流大家都冇異議,但唔應該係商場安排非專營巴士,特登接載旅客去佢哋度購物。」他認為政府現時無法完全控制非專營巴士的路線、班次,要解決問題,應由公共交通着手:「公共交通做好啲,就可以疏導到旅客。」

趙恩來認為,應改善公共交通以疏導旅客,而非由商場安排非專營巴士接載旅客購物。(資料圖片)

不過,提出有關建議的香港入境團旅行社協會副主席羅啟邦認為,如限制每日只提供10架接駁商場和口岸的旅遊巴,對地區的影響不大:「一日可能都只係500人,對商場嚟講都容易消化。」他指,此建議主要希望可以紓緩東涌的情況,同時可令無法接旅行團生意的非專營巴士「有工開」:「可以帶旺到嗰區,又用到啲車,亦紓緩到東涌嘅情況,呢個係三贏方案。」

香港入境團旅行社協會副主席羅啟邦認為,由商場安排非專營巴士接載旅客是三贏方案。(資料圖片)

羅啟邦表示,現階段仍正和商場的管理層商討有關安排,故今個週末或未能提供直通車服務。車費將全數由商場負責,而首階段希望可安排旅遊巴,來往人工島和新田購物城、荃灣、青衣等商場:「現階段我哋想搵啲同大橋口岸比較近嘅地區,如果可行,遲啲可能都有直通巴士去新蒲崗、將軍澳呢啲市區。」



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