梨木樹巴士不便利居民　區議員：多年無車出尖沙咀

梨木樹邨居民一向以巴士為主要交通工具，有荃灣區議會議員在11月的交通及運輸委員會上，提議巴士公司在來年的巴士路線計劃中，應進一步考慮改善梨木樹邨巴士的服務，包括增加班次及更改路線。

根據區議會文件顯示，納入擬定改善巴士服務的路線包括：增加N36號線深宵服務班次、把36號線循環線總站由荃灣西站總站遷回梨木樹邨、把36A號線總站由長沙灣（深旺道）延至九龍塘、更改36B號線部分路線及改設總站於紅磡火車站或尖沙咀和增加36X號線服務班次等。

荃灣區區議員陳琬琛向《香港01》表示，梨木樹邨居民現時最迫切的需求是36A和36B路線的巴士能提供「點對點」服務。「現時無車由梨木樹邨直接到尖沙咀和紅磡，多年前經已向提出修改總站以方便居民出入，但運輸署一直諸多推塘，指尖沙咀和紅磡一帶的巴士站位置不足，未能修改路線總站。」

陳琬琛透露，運輸署同意未來將會新增一條36R的路線，供梨木樹邨居民直達紅磡一帶，但36R只會在紅磡體育館有活動舉行時才會行駛。他質疑：「既然有活動的日子，人流較多亦有位置予36R直達紅磡，為何平日相對非繁忙的日子反而無車？」

陳琬琛認為，現時巴士路線途經的站不便利居民會是個惡性循環。「巴士不能直達多人想去的目的地，於是就少人坐，少人乘搭會導致巴士班次疏、行車時間不按點，是個惡性循環。」他希望巴士服務能令做到「點對點」，除了便利居民之外，對巴士公司亦有好處。

此外，陳琬琛認為，有需要增加梨木樹邨機場巴士服務。他解釋，梨木樹邨一直無巴士直達機場，導致居民需到鄰近地鐵站再轉乘機場巴士，路線迂迴且費時，因此希望運輸署能增加途經梨木樹邨的機場巴士服務。

運輸署代表回應上述建議時表示，深宵巴士N36號線尾班車開至凌晨1時55分，現有服務可滿足需求。至於調整36號線的總站位置和增加36X號線的班次仍需與巴士公司再作研究，會視乎乘客量去調整服務。運輸署代表續指，36A和36B路線更改總站會增加行車時間，建議居民可使用轉乘方式到達目的地。