【撳住搶】政府推行補貼車費 小巴營辦商即趁勢申請加價17%

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特首林鄭月娥於2018年度《施政報告》提出公共交通費用補貼計劃,市民每月最多可獲300元津貼。有小巴營辦商趁勢發財,以業務性加幅為由,申請將綠色專線小巴79K,由每程4.7元增加至5.5元,加幅達17%。油尖旺富柏區區議員余德寶已去信交通運輸及房屋事務委員會討論,《香港01》記者致電79K小巴營辦商誠利有限公司了解,卻遭掛線。

運輸署上月公布,通過公共交通費用補貼計劃,將於2019年1月1日開始實行,為日常使用公共交通工具的市民,減輕交通費用負擔。不過政府這邊開綠燈補貼市民,小巴營辦商那邊就趁勢加價。綠色專線小巴79K的營辦商誠利有限公司,近日向運輸署申請加價,由每程4.7元增加至5.5元,加幅達17%。

79K小巴被指班次不夠頻密,讓市民在車站內久等,等車時吸入不少廢氣。(羅鈺歡攝)

由於79K是來往柏景灣/海富苑與港鐵旺角東站的主要交通工具,附近是學校區及基層公屋戶,一旦加價將會有2至3萬市民受影響。油尖旺富柏區區議員余德寶已收集了449個乘客簽名,表示強烈反對其加價申請,他指:「收費貴了,但班次又無增加,每日放工放學時間排晒長龍成30幾人,旁邊就是巴士總站,趕不及上車的街坊便要站著不停吸入廢氣了,企多一分鐘都難頂。」他還建議將79K的16座小巴,改建為19座,即使無加開班次,也能適量減輕乘客輪候時間。

余德寶早前在區內設街站,收集街坊簽名反對加價申請。(資料圖片)

余去信油尖旺區議會交通運輸及房屋事務委員會申訴,要求撤回小巴加價申請,現正等待運輸署做公眾諮詢,議案將於2019年1月3日討論。他嘗試聯絡誠利,但遲遲未見回覆。《香港01》記者致電誠利負責人衛先生,並表明身份希望了解79K小巴線加價一事,衛先生聽到是記者,即時支吾以對的說暫不在港,又說:「我唔識你咩《香港01》,(請問閣下幾時回港?)就算返香港都唔會聽你電話,係咁先!」隨即掛線。

記者到79K小巴站實測走一趟,或許是假日關係,中午未見排隊人龍,但小巴泊於巴士總站內,廢氣的確幾困擾。記者由柏景灣站頭出發,等了5分鐘未上齊客已開車,大約8分鐘車程已到達港鐵旺角東站,若4.7元車費尚可接受,如加至5.5元一程小巴費,這價錢真的甚貴,相對港鐵乘搭3個站才5.5元而已。記者訪問街坊,大多無奈地說:「簡直撳住搶,一係搭,一係唔搭,根本無選擇。」另一街坊續說即使政府有交通津貼也沒用,錢最終還是落到生意佬手中。

余德寶到旺角東港鐵站收集乘客簽名。(資料圖片)



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