青衣工業區長輝路一帶工廈林立，多年來被炮轟車路、行人路淪為卸貨區，惟政府部門執法寬鬆，儼如「三不管」。工人肆無忌憚在馬路和行人路上落貨，剷車胡亂在路上逆線倒行，險象環生，不但未有顧及途人與駕駛者的安全，附近堆積如山的垃圾造成嚴重阻塞，大量違泊車輛亦導致交通擠塞，有街坊形容：「已經忍無可忍！」

據本身是青衣街坊的「青綠街 · 青衣 · 社區事」專頁成員郭先生向《香港01》提供的片段和照片顯示，上月至今，青衣工業大廈對出的長輝路及長達路一帶，數以百計的卡板、貨物和垃圾堆滿馬路和行人路，更有不少工人肆無忌憚在馬路上駕駛剷車搬運貨物，越線和逆線行駛穿梭工廈，危機四伏。

郭先生稱，長輝路盡頭有和記電訊大廈，藍澄灣居民也常在這裏的臨時停車場泊車，出入必定經過涉事道路。長輝路貨物堆積至行人路，使來往的行人被逼行馬路，馬路則淪為卸貨區，令居民怨聲載道。

除了途人與駕駛者的安全和垃圾阻街問題，郭先生苦訴，由於日間物流公司霸佔長輝路上落貨引致塞車，連帶附近的楓樹窩路迴旋處也受影響，在節假前交通擠塞更嚴重，形容「非常擾民」。

郭批評，政府部門執法態度散慢，如同「無牙老虎」，食環和警方均設立告示提醒「切勿阻街和棄置垃圾」，但幾乎形同虛設。他強調，過去區內街坊已經不斷投訴，但食環只「消極地清理垃圾」而不檢控。

郭又指出，當區違泊情況嚴重，長期霸佔路面，令交通擠塞情況惡化。雖然青衣警署與涉事違泊地點只有「一街之隔」，但他引述當區區議員的資料，警方每月平均3次到場執法檢控，其中一次在夜間，但行動並不具阻嚇作用，檢控後「短暫停工，然後情況依舊」，部分街坊甚至提出工業區搬遷的訴求。

一直跟進問題的當區區議員張慧晶指出，青衣工業區的出入口因路面狹窄，以致大量貨櫃車擠塞在各主要路段上，如青衣鄉事會路、青敬路及涌美路，使長環街附近一帶如翠怡花園和海悅花園經常交通擠塞，尤其每逢颱風襲港或長假期前夕，大量貨車湧入工業區，導致交通癱瘓，車龍延伸至青衣城及涌美路，「問題至今都未有解決」。她認為政府部門多年來執法不力，過往只是勸籲了事，並無阻嚇，令涉事地段如同「三不管」狀態。

張指出近年青衣工業區的物流公司「愈來愈多」，建議除了加強執法，政府亦應考慮擴闊路面，以及要求大廈管理處安排貨車在大廈內卸貨，以免阻塞街道。她透露，將聯同運輸署、食環署、民政署、地政署和警方等有關部門於今月底或下月初舉行跨部門會議，商討事件。

食環署回覆查詢時稱，接獲《香港01》轉介後，已派員巡查青衣長輝路一帶，發現有車輛停泊在馬路旁上落貨，期間未有妨礙本署街道清掃服務，上址街道潔淨情況尚可。該署已加強巡視上述地點，並在該處張貼告示提醒有關人士切勿隨處棄置垃圾，否則可被檢控。署方稱，過去3個月，該署共接獲8宗相關投訴，並向有關人士發出3張定額罰款通知書及提出1宗檢控。警方未交待違泊告票數字

警方回覆查詢時，未有交待發出青衣工業區內違泊告票和警告數字，只稱一直關注青衣區內車輛違例停泊的情況。惟3年前，警方接受傳媒訪問時稱，2015年1月至10月，青衣分區在上址向違例車輛共發出348張定額罰款告票及137次口頭警告。

對於青衣工業中心附近交通規劃問題，運輸署回覆時稱，現時青衣工業中心對開一段長輝路共有34個貨車咪錶泊位及長輝路近長達路有5個夜間時段貨車泊車位。青衣工業中心對開道路並沒有設停車限制，車輛可在該路段停車上落客貨。 另外，在青衣工業中心對出的長隆街有4個貨車咪錶泊位及4個夜間時段貨車泊車位，而長達路亦有16個夜間時段貨車泊車位。