蘇屋邨保安道過馬路險象環生 運輸署指修路難不設安全島
撰文：區禮城
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行人過馬路若指示不清晰，很容易發生交通意外。運輸署日前完成增設及擴闊蘇屋邨保安道正門行人過路工程，但有意見指工程未夠完善，行人過馬路時依然險象環生。有地區人士提議，應在行人過路處加畫「望右」的標誌，並於過路設施加設斑馬線或安全島，但運輸署以不便日後修路為由，初步否決了加設安全島的方案。
蘇屋邨社區幹事何坤洲向《香港01》表示，9月完成的行人路擴闊工程的確有效減少意外發生。「以往的馬路闊9米，而且採用雙線雙程行車，市民過馬路時需環顧3個不同的方向才可過路。在未完成擴闊行人路工程時，不時有意外發生，而9月底工程結束後，行人路擴闊了，相對行車的馬路收窄，可通過的車輛也減少，發生交通意外的情況大為改善。」
現時蘇屋邨保安道正門行人過路處街景（交通事務委員會文件截圖）
何坤洲認為，雖然擴闊行人路令市民橫過馬路時較安全，但仍有改善空間。「有不少居民都向我反映，長者、小童和行動不便的人士在橫過馬路時依然險象環生，因為馬路是雙線雙程行車，市民始終要望3個方向才能過路，而馬路中間亦沒有安全島。」
深水埗區議員在交通事務委員會會議上商討應對方案，何坤洲指，運輸署初步回拒了加設安全島的方案。「運輸署代表指，加闊行人路後馬路只闊7米，若再加設安全島，會對日後道路維修造成不便。」
行人過路處加畫「望右」標誌效果圖（交通事務委員會文件截圖）
何氏續指，目前在行人過路處加畫「望右」的標誌或加設斑馬線的建議另在相商討階段。他又批評路政署和運輸署在落實道路改善工程時工序過慢，「2016年年底向運輸署提出的行人路擴闊工程，今年9月底才完成。」