中環及金鐘一帶有不少的金融機構，而金鐘更是政府總部的所在地，萬一上下班時車站或列車有襲擊，可以傷及很多政府及私人機構的要員，如果遇上大量傷亡，肯定會影響香港金融系統甚至是政府的操作。奇怪的是這些車站的保安是如此的弱，這點保安局及警方應該加以留意。

上星期港鐵列車上發生縱火案時，我剛去完香港會計師公會的新春酒會，在金鐘站返回九龍站，再駕車前往沙田馬場會所，事件暴露了香港的地鐵保安有漏洞。

現時的金鐘站是三條鐵路線的轉車站，沙中線通車後更是四條線的轉車站，在高峰期的人流以萬計，媲美一場球場散場時的規模，其他的車站如中環站、尖沙咀站雖然沒有金鐘站的規模，但在上下班的時候，人流擠擁，帶來了巨大的安全風險。

上週五的火警雖然不是有集團在背後策劃，但絕對是有計劃的襲擊，是否為恐怖襲擊，各方有不同的見解。縱火者選擇在下班、人流最多的時間，而選擇在第一卡車也令到有濃煙時可以很快便散向車尾，更甚的是由金鐘至尖沙嘴的車程較長，影響較大，這令我想起2014年台北江子翠捷運站的隨機殺人事件，造成了4死20多人受傷，事發的江子翠站離上一站龍山寺的車程也較長，達4分鐘。我不是犯罪學專家，但從基本分析看來，這些襲擊都是有計謀的。

機場向來是恐襲的高風險設施，其實人流密集的地鐵亦然，機場有機場特警進駐，他們手持步槍在客運大樓巡邏，有威有勢，對犯罪份子有震懾的作用。相反，在港鐵的車廂內基本上不會見到港鐵職員巡邏，在港鐵的車站或月台也鮮有見到警員。

中環及金鐘一帶有不少的金融機構，而金鐘更是政府總部的所在地，萬一上下班時車站或列車有襲擊，可以傷及很多政府及私人機構的要員，如果遇上大量傷亡，肯定會影響香港金融系統甚至是政府的操作。奇怪的是這些車站的保安是如此的弱，這點保安局及警方應該加以留意。

當車站有手持衝鋒槍的特警巡邏時，相信犯罪者也會作他想。這點與從前在超市安裝的紙警察、在公路安裝交通意外後汽車殘骸的做法相似，而在世界各地現時有不少的重要旅遊景點及人流多的地方，有特警甚至軍人巡邏甚為普遍。

警方近年不斷增加人手，雖然香港仍然是安全的城市，但這些縱火案一宗都嫌多，期望保安局可以居安思危，加強監控這個保安漏洞，也祝願那些傷者特別是台灣的張欣茹講師及聖保羅男女中學的高芷楠同學早日康復。

（本文純屬作者意見，不代表香港01立場。）