【一物JOURNAL】時裝界的危與機

撰文:一物編輯室
出版:更新:

6月26日,在這個瞬息萬變的時代,問題與機遇一樣天天都多,只視乎你如何看待這些轉變。在全球化與網絡化的趨勢之下,時裝界又該如何自處?當全球E-commerce龍頭Amazon也踩一隻腳進時裝界,老牌商場、奢侈品牌當然認人自危。而被中國政府宣告為全球化大勢的一帶一路,亦引起全球時裝和零售業界的關注。孰危孰機,這一切還是未知,尚未示意。

E-Commerce龍頭Amazon推出的「Prime Wardrobe」服務示意圖。
相信日後會有更多時裝品牌登陸「Prime Wardrobe」零售品牌。

Amazon踩入時裝界

不得不說E-Commerce龍頭Amazon非常前瞻,繼發展驚世概念「Amazon Go」實體店面,將電子貨幣融合「Grab and Go」之後,公司再度推出「Prime Wardrobe」服務,客人在真正購買衣服前,Amazon將提供七日免費試穿的服務,而公司亦會提供免費的回郵盒子,讓客人將不合適的衣飾寄回。「Prime Wardrobe」用家每次最多可試15件衣服,猶如將百貨公司寄到你家中;大品牌如Nike亦宣佈與Amazon合作,更多連鎖品牌勢必逐漸登陸「Prime Wardrobe」,希望借此在網絡銷售及E-commerce上分一杯羹。難怪商業分析師如此形容這項計劃:「這根本是實體零售店面的棺材釘,對傳統的百貨公司和商場有很大的威脅。」傳統零售業靠的其實是購物經驗(customer’s experience),若商場和百貨公司不再革新和提高服務水平,恐怕他們被方便快捷的網購淘汰之時將指日可待吧。

資料來源:Business Insider

H&M原來以早著先機,於非洲發展中國家開設零售店,並在一帶一路沿線國家設立生産線。
一帶一路計劃示意圖。

一帶一路的時裝啓示

連時裝都跟一帶一路有關?少年你太年輕了,所有環球貿易活動,一帶一路都與它們息息相關,時裝又怎能避免?《Business of Fashion》(下稱《BoF》)近日出了一篇文章,大致上點出一帶一路這龐大而野心勃勃的基建計劃對業界的危與機:

的確,如此橫跨多個洲、多個歐亞國家的鐵路系統地區能為品牌的運輸和購買原材料的成本(中國依舊是全球最大的布料出口國之一)大大下降,跨國時尚品牌亦能利用這強大的運輸紐帶進攻像非洲國家這類發展中的新興市場,市場潛力的確超乎想像。

不過,這同時亦代表作為出入口大國的中國能向歐洲各國輸出龐大的外銷時裝產品,當中的貿易差額應該計算其中,當中的競爭亦不能忽視;《BoF》報道中亦有指出,備受環球時裝業界質疑的阿里巴巴集團亦想一帶一路中確立自己的角色和地位,他們的參與對時裝界而言是好是壞,還尚未可知。

資料來源:Business of Fashion

一帶一路的實行或會讓時裝界整個商業模式產生翻天覆地的轉變。