Bugatti布加迪超跑Destrier亮相!繼承1930年代Type 57經典傳奇

撰文:吉普森
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法國頂級跑車製造商Bugatti(布加迪)於美國加州蒙特雷汽車周(Monterey Car Week)及圓石灘車展(Pebble Beach Concours d'Elegance)上,發表客製化部門「Programme Solitaire」最新第3款「One-of-One」新產品——Bugatti Destrier。新車打破過往極速與空氣動力數據的阻礙,將賽道專用的Bolide重新打造,全面移除繁複尾翼與進氣孔,產出僅1米高的極速移動汽車。

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法國頂級跑車製造商Bugatti於美國加州蒙特雷汽車周及圓石灘車展上,發表客製化部門「Programme Solitaire」最新第3款「One-of-One」新產品——Bugatti Destrier。(Bugatti官網圖片)
新車打破過往極速與空氣動力數據的阻礙,將賽道專用的Bolide重新打造,全面移除繁複尾翼與進氣孔,產出僅1米高的可極速移動汽車。(Bugatti官網圖片)

靈感源自中世紀頂級戰馬 承襲經典Type 57血統

車名「Destrier」源自中世紀騎士騎乘的最精良戰馬。設計團隊提出極致構想:若將Bolide賽道車底盤褪去所有誇張的導流板與側裙,將呈現怎樣的純粹線條?此設計理念致敬了1930年代傳奇,當年的Type 57車架同時孕育出利曼(Le Mans)耐力賽冠軍Type 57G及「史上最美汽車」Type 57SC Atlantic。Destrier與Bolide承襲這項血統,特別於擋風玻璃上方嵌入手工雷射雕刻紀念銘牌。

此設計理念致敬了1930年代傳奇,當年的Type 57車架同時孕育出利曼(Le Mans)耐力賽冠軍Type 57G及「史上最美汽車」Type 57SC Atlantic。(Bugatti官網圖片)
Destrier與Bolide承襲這項血統,特別於擋風玻璃上方嵌入手工雷射雕刻紀念銘牌。(Bugatti官網圖片)

1米貼地姿態配專屬藍色漆面 外觀線條大突破

Destrier車身高度僅約1米,整體姿態比一般道路版超跑更低趴,而輪圈規格由原本Bolide的18吋大幅升級至前20吋、後21吋,配合收窄的腰線及張力十足的後輪拱,視覺震撼力十足。品牌標誌性的「C-Line」車側弧線導入嶄新「呼吸感」設計,線條在抵達前輪拱前略作停頓,露出碳纖維車身結構後再延伸。車頭馬蹄形水箱護罩進一步擴大,車尾則融合整合式鴨尾翼。車身塗裝採用名為「Sapphire Celeste」的天青石藍色多層漆面,內含鑽石質感微粒,向傳奇Type 57SC Atlantic(底盤編號57591)致敬。【Bugatti】品牌110周年 經典小型賽車完美復刻 21世紀少年最愛

Destrier車身高度僅約1米,整體姿態比一般道路版超跑更低趴。輪圈規格由原本Bolide的18吋大幅升級至前20吋、後21吋,配合收窄的腰線及張力十足的後輪拱,視覺震撼力十足。(Bugatti官網圖片)
車身塗裝採用名為「Sapphire Celeste」的天青石藍色多層漆面,內含鑽石質感微粒,向傳奇Type 57SC Atlantic致敬。(Bugatti官網圖片)

高級時裝概念打造座艙 選用3D立體針織布料

不同於賽道車款的簡陋佈局,Destrier的車廂採用高級裁縫工坊(Tailor's Atelier)概念,座艙選用「Ambre Voyageur」琥珀棕色皮革與磨砂革(Nubuck),並首度導入借鏡頂級時裝的3D立體針織布料。這款無縫針織材質交織著細緻金屬銅線,以圓形「光環線」(Halo-line)圖案環繞座艙,引擎室常見的手工錘打鋁合金紋理,亦延伸至車門把手、出風口、方向盤轉軸及門檻踏板上。

引擎室常見的手工錘打鋁合金紋理,亦延伸至車門把手、出風口、方向盤轉軸及門檻踏板上。(Bugatti官網圖片)
Destrier的車廂採用高級裁縫工坊(Tailor's Atelier)概念。座艙選用「Ambre Voyageur」琥珀棕色皮革與磨砂革(Nubuck),並首度導入借鏡頂級時裝的3D立體針織布料。(Bugatti官網圖片)
這款無縫針織材質交織著細緻金屬銅線,以圓形「光環線」(Halo-line)圖案環繞座艙。(Bugatti官網圖片)

動力方面,Destrier依然保留Bolide的心臟:8.0升W16四渦輪增壓引擎,擁有1,600匹馬力輸出,而這輛車不是為刷新賽道圈速而生,而是成為全球僅此一台、不可複製的藏品。