加拿大陽翼航空爭啲撞機 温度16度輸入變負52度 起飛高度過低

撰文:歐敬洛
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「在別的機場早就撞機了!」加拿大陽翼航空(Sunwing Airlines)一架客機在北愛爾蘭貝爾法斯特機場起飛時,因機師輸入錯誤資料,令飛機差點無法起飛。所幸機場附近並無障礙物,否則後果不堪設想。

涉事陽翼航空客機起飛時因滑行時間過長,起飛高度過低,撞毀機場跑道未端的指示燈。附圖非涉事飛機。(視覺中國)

事發在2017年7月,近日意外報告才正式公布。陽翼航空一架載着185名乘客的波音737客機,原定從貝爾法斯特機場飛往希臘科孚島(Corfu)。但因機師在起飛前輸入錯誤數據,差點釀成災難。

温度16度輸入成負52度

飛機起飛前,機師需要在電腦系統輸入各項數據,包括飛機重量、温度、跑道長度等,讓電腦協助控制飛機爬升。但當日執勤機師把温度16度輸入成負52度,數字嚴重出錯。

結果飛機在滑行了整條跑道才達到離陸速度,起飛期間撞毀跑道未端的指示燈。起飛後飛機保持在離地240米低空飛行,直到飛行4公里後,機師才手動把引擎推至最大,控制飛機爬升至正常高度。飛機最終安全抵達希臘,無人受傷。

所幸跑道旁沒障礙物

調查報告指出飛機當時處於極危險狀態,幸因機場「環境優良」,跑道旁完全沒有任何障礙物,才讓飛機得以安全在低空飛行一段時間。報告另指出輸入錯誤數據有機會令引擎運作故障,導致飛機墜毀引發災難。

機師並沒有主動報告意外,並表示不清楚為何會輸入錯誤數據。機場工作人員發現破損的指示燈留有飛機車輛的輛胎痕跡。

報告已建議陽翼航空即時為所有737客機安裝已提供的更新程式,新程式會在飛行員輸入數據後,檢查有否與真實情況出現太大差距。同時報告亦提議波音應在飛機上安裝新警告提示,若發現飛機滑行過久或起飛後起飛高度過低時自動通知機師。

(綜合報道)