JR北海道留萌線陸續廢線 百年老鐵路劃終止符

撰文:歐敬洛
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JR北海道留萌線因持續虧蝕,在今天(4日)將結束留萌至增毛站間的路段,餘下的深川至留萌路段亦會在日後關閉,意味這條位於日本最北端近百年歷史的鐵路將徹底停駛。

廢線在即,大批旅客趕至求搭最後一班列車,拍照留念。(每日新聞)

留萌線位於日本北海道西端,在1910年通車,連接深川市至增毛町全長66.8公里。過去留萌港是北海道的主要港口之一,留萌鐵道作為煤炭和海產等的重要運輸工具,一度備受重視。但隨着北海道人口漸減,留萌港使用減少,線路使用率持續下降。去年度每公里計算每天只有67名乘客(正常為數百至千人),赤字嚴重。

單卡行駛1天僅6班

為削減開支留萌線只餘下單卡行駛,每天減至只有6班來回,但無助解決赤字問題。因此JR北海道在今年中決定廢線,在12月4日終止由留萌至增毛站間的路段,並在未來終止餘下的深川至留萌路段,意味這條近百年歷史的鐵路將劃上終止符。

隨着廢線日漸近,全國各地的鐵道迷也齊集在北海道,趁最後機會搭乘尾班車。自上星期起增毛站每天都擠滿了人,為疏導乘客鐵道公司臨時增加至兩卡行車並加密班次。一名特意前來送別、居住在札幌的大學生說道:「小時候去增毛時都會搭這班列車,廢線實在太可惜了。」

隨着列車停駛現只餘下的士和巴士每天有限度來往留萌市沿岸路線,已再無其他交通工具選擇。

(日本放送協會/每日新聞)

冰天雪地下的沿海鐵道,構成漂亮的圖畫,但這將成為絕景。(每日新聞)