霍爾木茲海峽封鎖觸發化肥荒 印度斯里蘭卡農民恐慌囤貨憂缺糧

撰文:觀察者網
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霍爾木茲海峽航運中斷後,遭受衝擊的遠不止石油和天然氣,化肥供應鏈同樣受到重創。這讓高度依賴海灣地區進口化肥的南亞國家倍感焦慮。

英國《衛報》4月4日報道稱,印度和斯里蘭卡的農民已經感受到石油和化肥短缺帶來的連鎖反應,儘管官方一直聲稱庫存充足,但恐慌情緒正不斷蔓延。

52歲的印度農民古爾溫德·辛格從未想過,伊朗戰火會波及他在旁遮普的土地。

辛格在被譽為「印度糧倉」旁遮普邦擁有一座小農場,他在那裏輪種小麥和水稻。這場遠在千里之外的衝突讓他焦慮不堪,不敢想這一季的水稻收成會變成什麼樣。

「我們本就在微薄的利潤上苦苦掙扎,」辛格說,「如果拿不到化肥,產量就會下降。這不僅會影響我整個家庭,也會影響整個地區,因為我們完全依賴農業。」

圖拍攝於2025年6月22日,圖為霍爾木茲海峽(Strait of Hormuz)。(Reuters)

「我們祈禱這場戰爭早點結束,因為它終究會殃及我們。」辛格說。

一個多月前,美國和以色列對伊朗發動軍事打擊,作為報復,伊朗決定封鎖全球關鍵航運通道霍爾木茲海峽,此舉讓海灣國家石油和天然氣運輸受阻,全球能源市場陷入動盪之中。

分析人士警告稱,封鎖霍爾木茲海峽的影響,很快將遠遠超出石油價格的暴漲,甚至可能對全球糧食安全造成毀滅性打擊。

據報道,全球約三分之一的海運化肥貿易高度依賴霍爾木茲海峽,一旦航運受阻,影響很快會傳導至農田。世界糧食計劃署估計,如果中東戰事到6月仍未結束,全球可能會新增近4500萬人陷入嚴重飢餓。

專家表示,印度和斯里蘭卡等南亞國家尤其脆弱,因為它們嚴重依賴進口化肥以及農業所需的進口天然氣和燃料。

報道指出,印度是全球第二大化肥消費國,年消耗量超過6000萬噸,其大部分成品和原材料通常來自海灣國家,並經由霍爾木茲海峽運輸。

圖為2026年4月1日,此前剛穿越霍爾木茲海峽的貨輪Jag Vasant,停靠印度孟買港口進行液化石油氣(LPG)轉運。(Reuters)

在印度等國,天然氣和化肥短缺引發的連鎖反應可能持續數月,影響農民能夠種植的作物種類和產量,最終可能導致水稻等關鍵農產品(7.090, -0.32, -4.32%)庫存不足。

與此同時,農民灌溉、收割、加工、儲存和運輸作物的能力,也將受到石油和柴油短缺以及電價飆升的沉重打擊,進一步引發外界對糧食短缺的擔憂。

據報道,2023至2024年,印度在化肥補貼上花費了超過1.8萬億盧比(約合1517億港元),這一龐大數字突顯了化肥對印度農民的重要性,也意味着農業部門對全球價格衝擊極為敏感。

印度農業經濟學家德溫德·夏爾馬表示,早期信號表明,戰爭導致供應趨緊、成本上升,而這些壓力已經轉嫁給農民:「印度農業仍然嚴重依賴化肥,任何供應的中斷都會迅速引發焦慮」。

2026年3月7日,印度阿薩姆邦(Assam)納高恩區(Nagaon)的部落婦女在稻田中清理雜草。(Getty)

中東戰事已經給供應鏈帶來了壓力。印度農民表示,他們尤其擔心尿素的供應。這種氮肥作為印度農業的核心被廣泛使用,年消耗量約為3500萬至4000萬噸。雖然大部分尿素在印度國內生產,但其生產嚴重依賴進口天然氣,而目前印度的天然氣供應本就十分緊張,供應給化肥廠的天然氣已被削減了30%。

在旁遮普邦和哈里亞納邦等主要產糧地區,當地農民表示,伊朗局勢對他們的直接影響尚未顯現,但恐慌已經在蔓延。印度秋收作物的採購通常在5月開始,趕在6月和7月種植水稻和棉花等作物之前,這意味着在化肥短缺真正影響收成之前,農民的窗口期已經很短。

據報道,印度夏季種植季的大米產量約為1億噸,農民通常會在接下來的15到20天內購買化肥,但現在,很多人已經在提前囤貨。

「我幹這行35年,從未見過這樣的恐慌,」卡納塔克邦胡布利市的化肥零售商普拉卡什·林布亞·斯瓦米說。

早前已有報道稱印度幾家化肥廠面臨天然氣短缺,然而,印度官方堅稱化肥廠運轉正常,且緩衝庫存高於去年。

「目前,我們的庫存比去年更多,這表明供應狀況良好。」印度化學品與化肥部高級官員阿帕娜·S·夏爾馬說。她還表示,印度的採購渠道正在從傳統的海灣供應商向多元化發展。

2025年8月15日,印度總理莫迪(Narendra Modi)在德里(Delhi)舉行的獨立日慶祝活動上向全國發表演說。(Reuters)

印度總理莫迪3月23日對議會說,政府已經為夏季播種季節的肥料供應做出了充分的安排,「在石油、天然氣和化肥進口方面有了多樣化的選擇」。莫迪還鼓勵印度農民採用自然耕作方式。

儘管印度官方再三做出保證,農民的焦慮仍在持續。「現實情況是,大家都沒什麼信心。」半島電視台網站直言。

在印控克什米爾地區,53歲的芥菜種植者古拉姆·拉蘇爾說,化肥價格的上漲比化肥供應中斷發生得更快。「我們會聽到戰爭的消息,聽到航運問題的消息,甚至在短缺發生之前,化肥就已經漲價了。」拉蘇爾表示。

他補充說,在這種情況下,即使化肥尚未出現短缺,農民通常也會提前採取應對措施,減少化肥使用量,「如果我們用得少,產量就會下降,但有時候我們別無選擇。」

《衛報》指出,印度很多小農戶本就處於虧損狀態,背負着沉重債務,雖然官方對農作物提供了大量補貼,但農業專家長期認為該體系存在結構性問題且充滿剝削。

「由於恐慌,我周圍的農民已經開始囤積化肥,儘管它們的保質期有限,」旁遮普安巴拉的農民特傑維爾·辛格說,「任何短缺都會影響我們的生產力。農民本就承受着成本上漲的壓力,這將是一次重大打擊。」

2月17日,斯里蘭卡科倫坡,麵包師傅將餡料放在麵粉團上。(Dinuka Liyanawatte/路透社)

在斯里蘭卡,同樣充斥着對關鍵農作物化肥將耗盡的強烈擔憂。就在不到五年前,該國農民也曾面臨類似困境,當時的一場經濟危機導致斯里蘭卡無力購買進口化肥,造成了慘重的經濟損失和基本農作物的嚴重短缺。

根據聯合國的一份報告,如果海灣地區衝突持續並繼續阻礙化肥供應,斯里蘭卡將成為繼蘇丹之後最脆弱的國家之一。

斯里蘭卡「全國農業團結陣線」主席阿努拉達·坦納孔警告稱,斯里蘭卡即將面臨的化肥危機甚至比其燃料危機更為嚴重。「政府和官員一直說有足夠的化肥。那是個大謊言。根本沒有庫存。」他說:「如果第二季(5月至8月)收成受到影響,就會出現嚴重的糧食安全問題。糧食安全無法保障,就會對國家安全構成威脅。」

在斯里蘭卡中部的波隆納魯沃,農民蘭吉特·胡盧加勒說,他所在地區的化肥庫存已經見底,價格幾乎翻了一番。

「作為農民,一個月內我們將面臨一場巨大的危機」,他絕望的說,「到那時,這個國家將面臨一場糧食危機。」

2026年3月12日,印度民眾排長龍購買液化石油氣(Reuters)