麥拿侖車手艾朗素棄戰F1摩納哥站，只為了美國一年一度的印第安纳波利斯500賽（Indy500）。可是他一度領前後無以為繼，駕駛的戰車因引擎故障未能完成賽事。賽車意外繁生，迪臣與侯活戰車相撞更出現火舌，幸一眾車手都無大礙。最後在11次黃旗後，由佐藤琢磨封王，創下日本車手先河。

Indy 500嚴重意外圖輯

前F1總冠軍艾朗素為了出戰今次印第安纳波利斯500（Indianapolis 500），放棄出戰同日舉行的F1摩納哥站，改由麥拿侖後備車手畢頓頂上。他曾領前，但被多次黃旗影響戰術，至最後21圈時排第7位時，更因壞引擎退賽。

艾朗素壞引擎憾退賽

賽事多次出現意外，最嚴重的一次當數迪臣與侯活戰車在轉彎時相撞。77號車的侯活碰向牆身後失控，後方9號戰車的迪臣閃避不及，撞至凌空越過侯活車頂。迪片戰車多次翻滾更冒出火舌，而且車身近半位置散落賽道，令當場觀眾呆若木雞。幸好吉人有天相，侯活和迪臣都沒有大礙。前F1車手佐藤琢磨最後5個圈發力連超兩架車，成為史上首個日本車手在INDY500封王。

炒車主角互相指責

炒車事件兩個主角都認為責任不在自己身上，迪臣認為元兇是侯活犯錯︰「在他後方時只能希望他不會撞牆，我已選好路線，無法避免。意外時只能抓緊軚胎，相信安全措施。」至於侯活認為迪臣反應太慢︰「我有意讓他過車，他卻撞向我。之後的事大家都看到了，碰撞後我只能成為乘客而非車手。我沒有問題，感謝有份製造的工作人員。」