【科技創意】不需長時間充電 革命性Flowcell電動車

撰文:羅文傑
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自從百多年前出現內燃引擎之後,工業革命得到新的動力,可謂徹底改變了人類的生活,我們享受着內燃引擎所帶來的方便的同時,卻又無奈地接受它對地球及人類健康的負面影響。汽車既是人類不能缺少的工具,我們就得想辦法令它變得更完善。從內燃引擎作為一個起點,向着更環保的方向進發,我們大概已經得出多個選項,有燃料電池電動車、LPG天燃氣車、環保柴油車、燃氫汽車、油電混能車,及鋰電池電動車等等。在業界所領導的方向中,混能車與鋰電池電動車暫時可說是比較有優勢,原因是這兩類汽車都能夠應用現有的基礎設施,或得到額外的幫助去增設所需的設備,以滿足使用上的要求。

電動車的發展,已經改變了汽車用家的使用習慣。(Quant)
Quantino在耐力測試中,連續行駛超過14小時。(Quant)

潔淨環保的零排放汽車

然而,大部分人都相信,會排放廢氣的內燃引擎汽車最終會被淘汰,暫時最大可能取而代之的,大概就是鋰電池電動車。但鋰電池是否穩定安全,在業界仍然存有不同的意見,所以在這方面的技術未有很大的突破之前,這其實也只是一種過渡性產品。另一方面,燃料電池理論上亦是一種相對可行的概念,只是所用的燃料氫氣並不易於儲存,而且安全性亦一直受到質疑,以至發展停滯不前。而在眾多引擎替代技術之中,一種稱為「液流電池」的技術,在沒有太多人留意的情況下,卻已經靜靜地起了革命。

利用兩種電解液在電池結構中作電子交換,以產生電流。(Quant)
只需為汽車加注電解液就能行駛,避免花長時間充電的問題。(Quant)

無污染的低壓電池技術

所謂液流電池(Flowcell),就是利用兩種電解液,在一個特定的電池設備中進行電子交換,以達到產生電流的目的。而這兩種電解液都能做到無毒及穩定,而且可以在太陽能、風力發電及水力發電等設施中生產出來,亦不會對環境造成污染。在2013年成立的nanoFlowcell技術公司,已經實際掌握這種儲電技術,並以Quant品牌推出電動汽車型號。此種汽車只需如一般汽車那樣到油站加注電解液,就能行駛,避免花上長時間充電的問題。其中Quantino型號更在耐力測試中,實現持續行駛超過14小時之久而不需停車,而車上的電解液仍剩餘78%。

採用雙門2+2車廂設計,用上充滿科技產物味道的裝飾。(Quant)

不用充電的電動車

Quantino是全球第一款低電壓液流電動車,亦有相當不俗的性能,其輸出達108hp的電動馬達足以令它在5秒之內完成0-100km/h加速,最高時速更可達到200km/h。廠方聲稱每次加注電解液之後,最遠續航距離可以高達1,000km。雙門四座設計,以後輪驅動的Quantino最大的特點,就是它在今年2月已經通過審批,在歐洲正式獲發牌,在公眾路面行駛。相信在不久的將來,汽車工業就要面臨一次很大的變革了。

採用液流電池技術的電動車,在歐洲已經通過審批獲得發牌行駛。(Quant)