張耀堂認為以八達通與支付寶比較有壓力 無現金消費視乎市民習慣

撰文:李慧妍
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內地支付寶登陸本港並大力推廣,很多人不禁將八達通與支付寶比較。八達通行政總裁張耀堂今(3日)接受電台訪問指,大眾將兩者比較,難以避免有壓力,但他認為內地現時主要電子支付,近乎未有現金消費的方式,「到底是否我們想要的情況,還是有更多選擇?到底港人喜歡用哪種方式(支付)?」
對於有指查八達通記錄需付50元,張耀堂澄清,毋須支付任何費用查看交易記錄,屆時市民可以手機應用程式及八達通查閱機等,自行查看。

對於有指查八達通記錄需付50元,張耀堂澄清,毋須支付任何費用查看交易記錄。(資料圖片 / 鄭子峰攝)

支付寶早前與本港街市、的士合作,市民透過其手機應用程式即可支付費用,外界認為對本港電子支付「始祖」八達通帶來競爭。張耀堂表示,八達通的流通性、普及性及可信性有目共睹,雖然內地現時市面上近乎毋須現金支付,但情況是否眾人需要,則有待商榷。而港人習慣使用八達通作公共交通和小額零售的支付,張耀堂認為是與八達通初時定位有關,不認為是局限其發展,及做大額交易。

張耀堂:毋須支付任何費用可查看交易記錄

對於早前有報道稱,若要查看八達通交易紀錄,需時一個月且要付50元費用。張耀堂澄清,因使用八達通人數眾多,不如要求付費或審查才可查看交易記錄,並透露屆時市民可以手機應用程式、八達通查閱機等,自行查看記錄,有關詳細須待通過立法會審議後公佈。

張耀堂認為,有支付寶加入與的士合作,有助提高該行業使用電子付款成功率。(資料圖片 / 江智騫攝 )

的士司機普遍喜歡現金交易
對於支付寶於10月宣佈與本港的士合作,使用其App可付款。張耀堂表示,多年前曾於的士內設立八達通收費服務,當時亦未有從中收取的士司機費用,惟「一年後無功而返」。他續解釋,客人以八達通支付車資後,翌日便能匯款至的士司機銀行戶口,「可能司機普遍喜歡收現金,而且當時我們有設計收取小費,但客人拍卡後就離開。」不過,他認為,現時有支付寶加入與的士合作,有助提高該行業使用電子付款成功率。他又指,本港街市現有900檔提供八達通收費服務,並將陸續推出新支付方式,掃描二維碼即可付款。