夏慤公園重置工程大致完成 花園添置鐘樓成中區新地標

撰文:王潔恩
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為配合港鐵沙中線工程,金鐘夏慤公園一直停止開放,並進行重置工程。根據中西區區議會文件顯示,重置工程去年12月底大致完成,今年1月將會與康文署展開驗收程序。
重置的夏慤公園,將會在花園中央會添置鐘樓,將成為中區的新地標。此外,當局亦會將工地發現的19世紀中期殘存海堤遺跡,融入園景設計。

重置的夏慤公園將會在花園中央會添置鐘樓,將成為中區的新地標。(中西區區議會文件)

面積達13,500平方米   綠化工作未完成

路政署鐵路拓展處及港鐵向中西區區議會遞交文件,當中提及重置的夏慤公園,總面績達13,500平方米、綠化面積達50%,可供休憩的空間比以往增加。重置後的公園,會以平台花園設計,並接駁周邊行人天橋。

不過,現時公園仍有少量工程未完成,包括重置現時金鐘道的臨時工地出入口、安裝植物攀架及綠化工作等。

鐘樓將成為中區新地標

根據文件所示,公園內的花園中央會添置鐘樓,將成為中區的新地標,而早前工地發現的29件19世紀中期殘存海堤遺跡,亦會融入園景設計。另外,公園亦會綠化階梯座位,同時優化公共洗手間等。

工地發現的19世紀中期殘存海堤遺跡,會融入公園內的園景設計。(中西區區議會文件)

擬建擴闊添馬街及德立街行車道

為配合金鐘廊用地重建,政府擬改建添馬街及德立街的現有行車及行人路,以擴闊行車道。南行線改建後,車輛可由夏愨道,經添馬街直達金鐘廊重建發展項目及地面巴士總站。

此外,政府擬建行人設施連接添馬天橋,開闢一條由金鐘廊重建發展項目,經海富中心到添馬天橋的行人連繫設施。同時亦擬建地下通道,將金鐘站與未來金鐘廊重建發展項目連接。

政府擬建行人設施連接金鐘廊及添馬天橋。(中西區區議會文件)