【沙中線】港鐵委「救火工程師」進行獨立測試　曾調查天頌苑短樁

港鐵沙中線紅磡站月台鋼筋接駁剪短涉造假事件，港鐵今日（6日）召開記者會交代，並表示已委託第三方的獨立專家、資深工程師黃志明做安全測試。黃志明先後曾參與多個事故調查，包括城大天花倒塌、港珠澳大橋混凝土測試報告涉嫌作假，以及俗稱「大館」的中區警署建築群已婚督察宿舍倒塌事故，最經典是他於1999年獲房委會調查天水圍天頌苑短樁事件，結果導致時任房委會主席的王䓪鳴落台。
黃志明表示，由於已完成落石屎等工序，團隊需進一步探討檢查方法等細節，冀能盡快落實及完成報告。

港鐵今日召開記者會，基於公眾對於沙中線事件的關注，將委任資深工程師黃志明擔任第三方獨立工程師，進行安全測試。

翻查資料，黃志明為黃志明建築工程師有限公司的董事，是註冊的結構及岩土工程師，黃從事土木工程、結構工程等工作逾30年，現任為屋宇署認可人士註冊事務委員會委員。

去年獲委託調查港珠澳大橋混凝土報告作假​

港鐵透露，工程師黃志明曾參與調查2016年城大天花倒塌、俗稱「大館」的中區警署建築群已婚督察宿舍倒塌，以及2017年港珠澳大橋混凝土測試報告涉嫌作假等事故。根據報道，去年港珠澳大橋混凝土測試報被揭發涉嫌造假時，路政署其後委託黃志明建築工程師有限公司被委任為獨立檢驗機構，監督「打石屎槍」及取芯測試工作。

此外，天頌苑於1999年至2002年期間被揭發的居屋短樁醜聞，房委會當年亦是委聘黃志明建築工程師有限公司擔任獨立工程顧問，就地基結構鞏固度及地基沉降進行調查。

黃志明：冀能盡快完成報告

黃志明回覆《香港01》稱，港鐵於上周五委託其公司展開一個獨立的調查報告，包括建議如何實施安全測試，及負責監察和分析結果。至於何時會完成報告，黃就稱由於已完成落石屎等工序，團隊需進一步探討檢查方法等細節，現階段未有確實時間表，但明白公眾對事件的關注，冀能盡快落實及完成報告。