【沙中線】疑計錯數 土瓜灣站鋼筋遭削薄 港鐵被轟監管錯漏百出

撰文:黃偉倫
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港鐵繼沙中線紅磡站月台鋼筋接駁被揭涉造假後,今日(11日)再被揭發土瓜灣站發生「削筋」事件。議會陣線立法會議員毛孟靜表示,約10天收到沙中線前線工程人員投訴,有一幅原本應有兩層鋼筋的牆壁,被削去其中一層。她批評,港鐵的監管工作錯漏百出,屢生事故,促盡快調查。有土木及結構工程師表示,事件屬嚴重疏忽,結構牆如缺少一層鋼筋,會影響承托力,更有倒塌危機。
港鐵回應《香港01》查詢時證實,接獲承建商通知,有部分已完成的工序,未有依照已批准圖則進行,港鐵會嚴正要求對方交代和盡快糾正,並展開調查。

毛孟靜批港鐵監管錯漏百出。(資料圖片)

毛孟靜:疑有人計錯數故削去一層鋼筋

毛孟靜表示,約10天前收到港鐵沙中線前線工程人員投訴,指沙中線土瓜灣站工程一幅位於車站月台層扶手電梯旁、長約30米的牆壁,由原本應有的兩層鋼筋,被削去其中一層,然後再有人「落石屎」以圖掩飾。毛孟靜引述消息人士指,事件起因懷疑有人施工時計算有誤,令牆身尺寸有錯,故削去其中一層鋼筋,再「落石屎」藉此掩飾,但相信不涉偷工減料。

毛孟靜又表示,雖然牆身缺少了一層鋼筋,成為「危牆」,但未有即時危險。她又批評,港鐵的監管制度錯漏百出,接二連三發生事故,應盡快調查事件。

建築、測量及都市規劃界議員謝偉銓表示,繼紅磡站月台擴建告工程有鋼筋被剪短後,土瓜灣站工程亦懷疑不合規格,令人非常憂慮,促請政府及港鐵盡快公開解釋;兩宗事件亦反映承建商、港鐵與港府的監管工程制度出現嚴重問題,令公眾失去信心。

謝偉銓認為政府盡快成立獨立調查委員會徹查,調查範圍除紅磡站及最新的土瓜灣站工程,更要涵蓋工程監管模式及制衡是否已經失效等。

沙中綫土瓜灣站工程發生削薄鋼筋事件。(歐嘉樂攝)

土木及結構工程師:牆身或倒塌

土木及結構工程師蘇耀坤形容事件是「嚴重疏忽」,指出結構牆需要兩層鋼筋支撐,承受垂直力及橫力,如缺少一層鋼筋,會影響牆身結構,減低承托力,牆身長遠或會出現裂縫,更有倒塌危機。他指現時仍有補救方法,例如先以鋼架支撐,再將涉事牆壁拆除,重新興建合符圖則的結構牆。

港鐵發言人回應《香港01》,指涉事的結構牆屬土瓜灣站月台近樓梯的牆身,承建商已知會港鐵,有部分已完成的工序,未有依照已批准圖則進行,已嚴正要求承建商盡快交代及糾正。發言人續指,會就事件展開調查,包括調查承建商整個建造及監督過程;亦涵蓋港鐵人員所負責的監督工作,一旦證實有任何違規情況,將會啟動紀律程序。