【行李門覆核案】辯方指首檢須乘客同行例已改 業界憂保安漏洞增
撰文：許家希
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前特首梁振英幼女梁頌昕前年乘飛機時遺留行李在禁區外，最後由安排由航空公司職員代經安檢把送行李交送給梁頌昕。有空中服務員質疑機管局的處理手法提司法覆核，案件今在高等法院聆訊，庭上透露，安檢條例在這事後已經修改，成為首檢時未規定乘客要在場，只有覆檢才必須有乘客在場。機管局的律師指條文修改後，這次覆核已成學術討論。惟到庭聽審的香港空勤人員代表，卻認為有關修改只會令安檢漏洞更大。法官押後裁決。
代表機管局的資深大律師余若海指局方修改條文只為增加效率。（資料圖片）
申請人為空姐羅美美，答辯人為機場管理局和機場保安公司。申請人在入禀時指，條例規定所有手提行李受檢查時，該乘客必須同時在場。答辯人則指若發現行李有違規，在覆檢時才需要乘客與行李「同行同檢」。
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申請人指事發時條例未修改
申請人律師指出，根據《香港航空保安計劃》第6.2.10段訂明，所有行李安檢，不論是x光檢查的首檢，或是人手檢查的覆檢，乘客都必須同時在場。機管局早前修改有關條文，變成覆檢才必須有乘客同時在場，但原有條文在事發時仍有效，不認為本案因此變成學術討論。
辯方指修改條例只為提升效率
代表答辯人的資深大律師余若海則回應指，條文修改後，首檢並無規定必須有乘客在場，若行李在首檢中出現問題，覆檢時才會要乘客回到安檢處進行覆檢。余強調條例修改只為提升機場運作效率。
空勤人員指條文修改令保安漏洞更大
香港空勤人員總工會理事吳敏兒在庭外指，機管局為了應對司法覆核，竟然更改規則，做法卑劣；而條文更改後，保安漏洞更大，手提行李首檢時到底是否需要乘客在場成疑，直斥：「無諗過機管局為左司法覆核會將乘客的安危置於不顧。」又指現時香港的基建、鐵路運輸都相繼失守，質問「係咪連天空都會失守？」
案件編號：HCAL 117/2016
