有指沙中綫紅磡站兩成鋼筋被剪短 港鐵：歡迎調查委員會釐清真相
撰文：黃靜薇
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立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰表示收到消息，沙中綫紅磡站月台結構層被剪短的鋼筋有多達5,000支，佔總數2.6萬支的兩成，認為長遠有機會影響安全。
港鐵回覆《香港01》，表示交給政府的調查報告中，已列明建造工程均按合約列明的法定要求完成，若然公眾認為報告有不清晰地方，歡迎由有傳召權的調查委員會，釐清真相。
沙中線鋼筋接駁涉造假事件有多個問題，直至現時仍未解決。（資料圖片／林若勤攝）
立法會鐵路事宜小組主席田北辰表示，最新收到前線人員消息，沙中綫紅磡站擴建月台層2.6萬個螺絲帽中，高達兩成鋼筋被剪短，同時禮頓沒有證據顯示已經糾正，要求港鐵做全面檢查。
沙中線接二連三被揭發有質量問題。（資料圖片/林若勤攝）
《香港01》分別向港鐵、路政署查詢，港鐵回覆指已將調查報告交給政府，當中已提到承建商禮頓向港鐵書面確認，紅磡站擴建工程及列車停放處建造工程均已按照其質量系統，合約中所列明的規格，及法定要求完成。
港鐵已將分判商提供的資料以他們所能掌握到的所有資料，納入向政府提交的報告內。為加強公眾對紅磡站擴建工程的信心，港鐵早前已委任獨立顧問為紅磡站月台層板進行安全測試，並會向政府提交報告。
港鐵又指明白公眾或認為報告有不清晰的地方，「歡迎政府成立調查委員會，相信有傳召權的調查委員會，可以釐清真相。」並表示港鐵會盡力配合調查委員會的調查工作。
路政署則表示已於上周三（20日）回覆立法會議員的提問，未有新的補充。運輸及房屋局局長陳帆當日表示，路政署認為事件或會涉及刑事成分，已將事宜轉介警方跟進，現階段不會就此事評論。至於報告的其他內容及技術性資料，路政署和其他相關的部門深入檢視，有需要時會要求港鐵公司澄清資料或作進一步補充。
