土地供應須時 張炳良倡作需求管理:政府不能被市場睇死無招數

撰文:文雪萍
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房屋供應短缺向來為香港水深火熱的問題。前運輸及房屋局局長張炳良今日(26日)表示,解決房屋問題增加供應為基本,政府應多管齊下同時應付短期及中長期的住屋需要。他坦言,增加房屋供應非一朝一夕,倘以填海增加土地須現時決定,期間亦要想方法去管理樓市需求:「政府不能永遠畀市場睇死你無招數。」

張炳良曾表示,從高鐵超支及延誤事件中汲取到教訓,建議未來不應再採用政府出資、港鐵監工的「服務經營權模式」。(資料圖片/張浩維攝)

張炳良:不能被市場「睇死」政府無招數阻止樓市升溫

前運輸及房屋局局長張炳良今日(26日)於電台節目表示,增加房屋供應須時,如興建公營房屋先需要作地區諮詢等,供應「到位」料要花上逾5年的時間。他說,認為政府須要多管齊下應付短期及中長期的住屋需要,即使填海未能解決短期問題,但今天不作決定中長期則沒有土地供應。

他指出,現時政府應想方法管理市場需求,不能被市場「睇死」政府無法阻止樓市升溫,又舉例指空置稅可作其中一項手段,以免市場失控。

成立獨自監管局無法解決委託協議的問題

此外,張炳良談到港鐵沙中線問題時表示,事件讓人感到混亂,但認為目前大家掌握的資料零碎,事件應交由政府成立的獨立調查委員會作詳細交代。他續稱,回顧過去花不少時間為運輸問題「拆彈」,又舉例說若2013年出現高鐵超支問題時,立法會無法通過撥款,曾想過引咎辭職,其後亦就高鐵問題成立工程委員會及風險委員會,希望建立風險意識。

然而,有建議指政府應就鐵路成立獨自監管局,他回應稱政府目前有3個部門監管鐵路安全、建造和營運,包括路政署、機電署及運輸署。若另立監管部門,須先整合分散於不同部門的職能,但他坦言此舉無法解決政府委託港鐵後出現的建造鐵路項目問題。