【巴士車禍檢討】九巴曾向車長派安全提示卡 因車長反對而停用
撰文：黃偉倫
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「香港專營巴士服務獨立檢討委員會」今（31日）日召開第十節聽證會，早上由九巴現任員工作供。
九巴曾就巴士經過的急彎作研究，最後列出了29個危險的急彎。九巴助理經理﹙屯門車廠﹚楊晉瑋表示，因應有關29個急彎，九巴曾推出｢安全卡｣，提示車長要注意安全，惟因為急彎定義太廣，難以要求車長在不同急彎，限制於不同時速，故只推出了一段短時間，就再未有執行。
由政府委任的資深大律師黃佩琪問及關於29個急彎的問題。九巴助理經理﹙屯門車廠﹚楊晉瑋表示，因應29個較危險的急彎，2013年曾經按九巴安全及服務質量部建議，向車長派發安全卡，當中列明該29個急彎，以及駛過時的指引。
楊晉瑋表示，2013年曾向車長派發安全卡，當中列明駛過29個急彎時的指引。（黃偉倫攝）
不過他指，當時有不少車長表示，急彎定義本身太廣，每個急彎都設有不同最高車速，難以牢記；而且該最高車速並不等如運輸署規定的行車速度，擔心超過安全卡的限制時，是否等如危險情況。他續指，安全卡派發不久後，便因上述原因而停用。
楊晉瑋又提到，九巴車上設有一個｢駕駛提示盒｣，盒上有4盞燈，如車長有不良駕駛行為，如超速、急煞等，就會亮起發出提示。他續指，公司會記錄亮燈次數，如數量過多，就會有所行動，如發出警告，要求對方改進。他表示，甚少車長需公司警告，而且公司行動後，車長的行為都會有改進。
