【沙中線】港鐵稱土瓜灣站沉降未超安全水平 區議員斥多番隱瞞
港鐵沙中線土瓜灣站附近有23幢樓宇疑因興建工程而出現沉降，今日（16日）九龍城區議會展開特別會議，要求港鐵交代土瓜灣站沉降詳情及數據。九龍城區議員關浩洋表示，居民對港鐵失去信心，過去無專業人士出來確認建築物是否安全，要求港鐵交代工程至今沉降數據。
港鐵代表表示，就土瓜灣站工程高峯時設約900個監測點，如有沉降會採取相關行動，目前23幢大廈經檢測全部安全，重申沉降幅度未高於安全水平上限。
港鐵副總經理（項目及物業傳訊）陳霖生表示，港鐵一直以鐵路工程安全為首要原則，沉降並非罕見事件。
港鐵：23幢建築物全部安全
港鐵建造經理（沙中線土木工程）鄭啓聖表示，就土瓜灣站工程高峯時設約900個監測點，而設定25毫米指標，是因應建築物特性而訂，如有沉降會採取相關行動。他重申，沉降幅度不等於安全水平上限，指標用作提醒工程團隊留意和採取跟進行動，如以馬頭圍道建築物而言，港鐵每日一次監測讀取沉降數字；經政府部門勘察，現時23幢建築物全部安全，稍後港鐵安排註冊工程師，為受影響的大廈另作檢查。
港鐵兩頁紙交待 議員批如果馬時亨「我講你就要信」
區議員何華漢表示，港鐵在是次會議只有兩頁紙去解釋事件，連派一位註冊工程師交代都沒有，反問「憑咩叫人相信」。他指居民因擔心沉降事件難以安眠，但港鐵管理層穩袋高薪安睡在家，促請盡快交代23幢建築物的沉降數宇。
區議員陸勁光揶揄港鐵，批評其交代沉降事件模式，如同其主席馬時亨金句「我講你就要信」所言，斥港鐵做法「無良」，亦指路政署、屋宇署不能推卸責任，質問政府部門知悉幾多詳情、為何事件經過十多天仍未有詳情。他指當港鐵需要交待事件時，就有工程師離職，懷疑兩者有關係。
另一區議員鄭利明表示，沉降並非大問題，因沉降劃分為3類，包括自然沉降、因工程進展/不依照常規而有危險的沉降，及即將完成工程前的沉降，第3類才是最憂慮。他明言，62.9毫米沉降數字，不只是早前工程人員所指超過三成，而是多出三倍，要求港鐵交代3類沉降數字
港鐵沙中線土瓜灣站地盤上星期遭傳媒揭發，早於2016年進行挖掘工程時，附近有23幢樓宇疑因工程而出現沉降，沉降幅度超出可容許的上限25毫米，其中一個位於油站旁的監察點，沉降幅度更超出上限逾三成；地面及地下喉管同時亦錄得沉降超標。
港鐵（9日）深夜發新聞稿，承認沿線建築物及地下管線的沉降，其沉降幅度已穩定下來，傾斜度亦符合要求，安全並沒有受影響。政府發表公告稱，工程期間有部分監測點的沉降幅度超標；而屋宇署日前派員視察報告提及的23幢出現沉降樓宇，並沒有發現明顯的結構安全問題。
